[实用新型]一种汽车后悬架结构

摘要

本实用新型介绍了一种汽车后悬架结构，它包括后板主簧，所述后板主簧为倒锥形结构，所述后板主簧的中部通过U型螺栓固定在后桥上；所述后板主簧的前端与后板主簧前支座连接，后板主簧的后端通过吊耳与后板主簧后支座可转动连接，所述后板主簧前支座和后板主簧后支座均固定在车架上；在所述后板主簧上还安装有副簧，所述副簧也为倒锥形结构，所述副簧固定在后板主簧的正上方并与U型螺栓连接，所述副簧的前端与前副簧托架连接，副簧的后端与后副簧托架连接，所述前副簧托架和后副簧托架均固定在车架上。本实用新型的汽车后悬架结构减振效果较好，结构稳定性较好，具有操作方便的优点，造价相对也较低，具有较好的市场价值。

主权项

一种汽车后悬架结构，其特征在于，包括后板主簧（1），所述后板主簧（1）为倒锥形结构，所述后板主簧（1）的中部通过U型螺栓（2）固定在后桥（3）上；所述后板主簧（1）的前端与后板主簧前支座（4）连接，后板主簧（1）的后端通过吊耳（5）与后板主簧后支座（6）可转动连接，所述后板主簧前支座（4）和后板主簧后支座（6）均固定在车架（7）上；在所述后板主簧（1）上还安装有副簧（8），所述副簧（8）也为倒锥形结构，所述副簧（8）固定在后板主簧（1）的正上方并与U型螺栓（2）连接，所述副簧（8）的前端与前副簧托架（9）连接，副簧（8）的后端与后副簧托架（10）连接，所述前副簧托架（9）和后副簧托架（10）均固定在车架（7）上。