[实用新型]铁路车辆变轨轴承退卸机

摘要

本实用新型公开了一种铁路车辆变轨轴承退卸机，其特征在于整机包括PLC主控系统、控制操作柜、主机底座、滑台底座、滑台驱动油缸、滑台底座升降机构、变轨驱动油缸、退卸挡板、退卸大臂、退卸滑台、退卸油缸、退卸大臂驱动油缸、液压站组成。本机适用于各型铁路轮对轴承退卸，同时通过变轨驱动油缸来实现各种轨距的变化，完成不同轨距轮对的轴承退卸要求，该设备具有操作智能判断、异常自动报警、使用安全方便等功能，是较为先进的轮对轴承退卸设备。

主权项

一种铁路车辆变轨轴承退卸机，其特征在于整机包括PLC主控系统(1)、控制操作柜(2)、主机底座(3)、滑台底座(4)、滑台驱动油缸(5)、滑台底座升降机构(6)、变轨驱动油缸(7)、退卸挡板(8)、退卸大臂(9)、退卸滑台(10)、退卸油缸(11)、退卸大臂驱动油缸(12)、液压站(13)组成；所述的PLC主控系统(1)，安装在控制操作柜(2)内部配电盘上，PLC主控系统(1)的输入端通过信号线与控制操作柜(2)上的操作按钮连接，接收操作信号，同时PLC主控系统(1)输出端通过信号线与液压站(13)上的电磁阀连接控制电磁阀动作；所述的控制操作柜(2)安装在设备主机旁边，控制操作柜(2)上的按钮通过信号线与PLC主控系统(1)连接；所述的主机底座(3)，安装在设备基础上，采用钢板加工而成，用来固定及承载设备机身，其上安装有变轨驱动油缸(7)与滑台底座升降机构(6)；所述的滑台底座(4)，安装在滑台底座升降机构(6)上，其内部安装有滑台驱动油缸(5)，上部是退卸滑台(10)；所述的滑台驱动油缸(5)，安装在滑台底座(4)内部，滑台驱动油缸(5)的底座与滑台底座(4)连接，滑台驱动油缸(5)的前端与退卸滑台(10)连接，用来推动退卸滑台(10)沿滑台底座(4)内部凹槽前后滑动；所述的滑台底座升降机构(6)，安装在主机底座(3)上，其底部与变轨驱动油缸(7)连接，变轨驱动油缸(7)动作来推动滑台底座升降机构(6)前后移动，实现设备的变轨需求；所述的变轨驱动油缸(7)，安装在主机底座(3)上，变轨驱动油缸(7)前端与滑台底座升降机构(6)连接，推动滑台底座升降机构(6)前后移动；所述的退卸挡板(8)，安装在退卸大臂(9)前端，退卸挡板(8)采用防轴承外形设计，用于拉拽待退卸轴承；所述的退卸大臂(9)，安装在退卸油缸(11)后端，退卸大臂(9)前端与退卸挡板(8)连接，退卸大臂(9)后端与退卸大臂驱动油缸(12)连接；所述的退卸滑台(10)，安装在滑台底座升降机构(6)上，退卸滑台(10)前端与滑台驱动油缸(5)连接，其上部安装有退卸油缸(11)，内部安装有退卸大臂驱动油缸(12)；所述的退卸油缸(11)，安装在退卸滑台(10)上，退卸油缸(11)后端与退卸大臂(9)连接，用于轴承支顶待退卸车轴，将轴承从车轴上退卸下来；所述的退卸大臂驱动油缸(12)，安装在退卸滑台(10)内部，退卸大臂驱动油缸(12)后端与退卸滑台(10)连接，退卸大臂驱动油缸(12)前端与退卸大臂(9)连接，用于驱动退卸大臂(9)升降；所述的液压站(13)，安装在设备主机旁边，通过液压管路与滑台驱动油缸(5)、变轨驱动油缸(7)、退卸油缸(11)、退卸大臂驱动油缸(12)连接，用于给各个油缸提供液压动力，完成轴承退卸。