[实用新型]一种船舶低温燃气供应系统加热结构有效

专利信息
申请号: 201420671966.3 申请日: 2014-11-12
公开(公告)号: CN204200411U 公开(公告)日: 2015-03-11
发明(设计)人: 曹峰;陈炜;周井华;秦建国 申请(专利权)人: 南通中远川崎船舶工程有限公司
主分类号: F02M31/14 分类号: F02M31/14
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 226000 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 实用新型公开了一种船舶低温燃气供应系统加热结构,包括由缸套水加热器、蒸汽加热器、燃气加热器、循环泵、加热介质补给舱以及构成的加热回路;缸套水加热器分别连接有主机缸套水进口和主机缸套水出口,主机缸套水进口和主机缸套水出口分别与主机缸套水冷却系统连接;蒸汽加热器分别连接有蒸汽进口和蒸汽出口;燃气加热器分别连接有燃气进口和燃气出口,燃气进口和燃气出口分别与燃气设备连接,加热回路中缸套水加热器出口及蒸汽加热器出口还设有温控阀及温度传感器。本实用新型通过利用主机缸套水对低温燃气系统进行循环加热,从而提高了船舶能源利用率,降低船舶蒸汽消耗量,降低蒸汽产生设备的规格,实现了船舶节能减排,低成本运行。
搜索关键词: 一种 船舶 低温 燃气 供应 系统 加热 结构
【主权项】:
一种船舶低温燃气供应系统加热结构,其特征在于:包括由缸套水加热器、蒸汽加热器、燃气加热器、循环泵、加热介质补给舱以及连接上述各结构的管路构成的加热回路,所述加热回路中设有加热介质;所述缸套水加热器分别连接有主机缸套水进口和主机缸套水出口,所述主机缸套水进口和主机缸套水出口分别与主机缸套水冷却系统连接;所述蒸汽加热器分别连接有蒸汽进口和蒸汽出口,所述蒸汽进口与蒸汽供给系统连接,所述蒸汽出口与冷凝水处理系统连接;所述燃气加热器分别连接有燃气进口和燃气出口,所述燃气进口和燃气出口分别与燃气设备连接,所述加热回路中缸套水加热器出口以及蒸汽加热器出口还设有温控阀及温度传感器。
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