[实用新型]齿轮散热式汽车辅助刹车装置的齿轮箱

摘要

本实用新型公开了一种齿轮散热式汽车辅助刹车装置的齿轮箱，包括箱体和传动组件，所述上输出轴和下输出轴上均套设有一个二级被动齿轮，所述二级被动齿轮啮合二级主动齿轮，所述二级主动齿轮安装在二级传动轴上，所述二级传动轴上还安装有一级被动齿轮，所述一级被动齿轮啮合一级主动齿轮，所述一级主动齿轮安装在输入轴上。二级被动齿轮、二级主动齿轮、一级被动齿轮和一级主动齿轮均为减震散热式齿轮结构。本实用新型结构简单，齿轮箱结构合理，承载能力强，噪音低。

主权项

一种齿轮散热式汽车辅助刹车装置的齿轮箱，其特征在于，包括箱体和传动组件，所述传动组件包括输入轴、上输出轴和下输出轴，所述上输出轴和下输出轴通过联轴器分别与驱动轴相连，所述上输出轴和下输出轴上均套设有一个二级被动齿轮，所述二级被动齿轮啮合二级主动齿轮，所述二级主动齿轮安装在二级传动轴上，所述二级传动轴上还安装有一级被动齿轮，所述一级被动齿轮啮合一级主动齿轮，所述一级主动齿轮安装在输入轴上；二级被动齿轮、二级主动齿轮、一级被动齿轮和一级主动齿轮均为减震散热式齿轮结构，减震散热式齿轮结构包括齿轮本体、轮齿、齿槽、散热件和两减震件，轮齿和齿槽设置齿轮本体上，散热件设置在齿轮本体内，两减震件分别设置在齿轮本体的两端面上；其中散热件至少一个注水孔、一水槽、多个散热通道，注水孔设置在齿轮本体的一端面上，水槽和散热通道连通且处于齿轮本体内部，通过注水孔注水进入水槽；每个减震件包括减震槽和减震元件，减震槽设置在齿轮本体的端面上，减震元件设置在减震槽内，散热件进一步包括隔层，隔层设置在水槽和散热通道内。