[实用新型]用于公路车辆减速的翘板式发电装置

摘要

本实用新型公开了一种用于公路车辆减速的翘板式发电装置。包括发电结构、支撑结构、排水沟；所述的发电结构包括发电机、棘轮、齿轮和弯型齿条，所述的支撑结构包括两个增高台、减速带板、椭圆柱底座和旋转轴承。减速带板左右两端中部设计有弯型齿条，发电机与棘轮同轴，棘轮通过轴承固定在椭圆柱底座一侧，齿轮也通过轴承固定在椭圆柱底座一侧，齿轮带动棘轮转动，棘轮带动发电机转动发电。本实用新型合理利用车辆在通过减速带过程中消耗的能量，将其转换成电能，用于道路附近的路灯照明、红绿灯以及安全标语电子屏等，可广泛应用于居民区、高校、停车场、收费站出入口等场所，对我国可持续发展战略有着重要意义，应用前景十分广阔。

主权项

一种用于公路车辆减速的翘板式发电装置，其特征在于：包括发电结构、支撑结构、排水沟（2）；所述的发电结构包括发电机（6）、棘轮（7）、齿轮（8）和弯型齿条（9），所述的支撑结构包括两个增高台（1）、减速带板（3）、椭圆柱底座（4）和旋转轴承（5）；装置本体为左右对称结构，减速带板（3）及发电结构都固定在支撑结构中部的椭圆柱底座（4）上，增高台（1）一侧以坡形设计，使车辆在经过增高台时更加平稳，增高台的另一侧设计有弧形凹槽形成排水沟（2），方便减速带板排出表面积水，减速带板（3）为弧形设计，左右两端嵌在增高台（1）里，中部通过旋转轴承（5）固定连接在椭圆柱底座的顶端，减速带板（3）可以以旋转轴承（5）为轴上下摆动，减速带板（3）左右两端中部分别设计有弯型齿条（9），用于带动齿轮（8）转动，发电机（6）与棘轮（7）同轴，棘轮（7）通过轴承固定在椭圆柱底座（4）两侧，齿轮（8）也通过轴承固定在椭圆柱底座（4）两侧，齿轮（8）带动棘轮（7）转动，棘轮（7）带动发电机（6）转动发电。