[实用新型]正三轮摩托车用滚压厢板工程车厢有效
| 申请号： | 201420632092.0 | 申请日： | 2014-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN204210652U | 公开（公告）日： | 2015-03-18 |
| 发明（设计）人： | 王慎林 | 申请（专利权）人： | 江苏宗申三轮摩托车制造有限公司 |
| 主分类号： | B62K7/04 | 分类号： | B62K7/04 |
| 代理公司： | 徐州支点知识产权代理事务所(普通合伙) 32244 | 代理人： | 张荣亮 |
| 地址： | 221000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种正三轮摩托车用滚压厢板工程车厢，包括车厢门、左车厢门、右车厢门、车厢铰链、车厢底架和后车厢门，其中，左车厢门、右车厢门、后车厢门分别通过车厢铰链与车厢底组合进行焊接，前车厢门与车厢底架直接以焊接方式进行组合；在此基础上，前车厢门、左车厢门、右车厢门以及后车厢门中的车厢门板均为冷轧钢带一次滚压成型。本实用新型中，车厢中的前车厢门、左车厢门、右车厢门以及后车厢门中的车厢门均采用滚压成型制作，在降低生产难度，提高了生产效率的同时，降低了车厢的重量，提高了车辆的燃油经济性。 | ||
| 搜索关键词： | 三轮 摩托车 用滚压厢板 工程 车厢 | ||
【主权项】：
一种正三轮摩托车用滚压厢板工程车厢，包括车厢门（1）、左车厢门（2）、右车厢门（3）、车厢铰链（4）、车厢底架（5）和后车厢门（6），其中，所述的左车厢门（2）、右车厢门（3）、后车厢门（6）分别通过车厢铰链（4）与车厢底组合（5）进行焊接，前车厢门（1）与车厢底架（5）直接以焊接方式进行组合；其特征在于，所述的前车厢门（1）、左车厢门（2）、右车厢门（3）以及后车厢门（6）中的车厢门板均为冷轧钢带一次滚压成型。
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