[实用新型]油缸有效
申请号: | 201420631993.8 | 申请日: | 2014-10-28 |
公开(公告)号: | CN204213095U | 公开(公告)日: | 2015-03-18 |
发明(设计)人: | 张丽娜;陈林;徐海东 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14;F15B15/20 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 艾春慧;吴贵明 |
地址: | 102206 北京市昌平区沙河镇*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种油缸,包括缸体、活塞和缸杆,活塞具有沿活塞的轴向贯通设置的第一导油孔,活塞与缸体的内壁滑动连接,活塞将缸体分隔为有杆腔和无杆腔,活塞设置在缸杆的第一端,缸杆位于有杆腔,缸杆具有第二导油孔,所述缸杆的外表面包括第一部分外侧表面,第二导油孔的第一端与第一导油孔连通,第二导油孔的第二端贯通第一部分外侧表面,第二导油孔的孔壁形成第一输油通路,缸杆具有第一极限位置,当缸杆处于第一极限位置时,无杆腔的体积降至最小体积,缸杆的第一部分外侧表面仍处于缸体的外侧。本实用新型中的油缸具有结构简单、制造难度小的特点。 | ||
搜索关键词: | 油缸 | ||
【主权项】:
一种油缸,其特征在于,包括缸体(10)、活塞(20)和缸杆(30),所述活塞(20)具有沿所述活塞(20)的轴向贯通设置的第一导油孔(21),所述活塞(20)与所述缸体(10)的内壁滑动连接,所述活塞(20)将所述缸体(10)分隔为有杆腔(11)和无杆腔(12),所述活塞(20)设置在所述缸杆(30)的第一端,所述缸杆(30)位于所述有杆腔(11),所述缸杆(30)具有第二导油孔(31),所述缸杆(30)的外表面包括第一部分外侧表面(32),所述第二导油孔(31)的第一端与所述第一导油孔(21)连通,所述第二导油孔(31)的第二端贯通所述第一部分外侧表面(32),所述第二导油孔(31)的孔壁形成第一输油通路,所述缸杆(30)具有第一极限位置,当所述缸杆(30)处于所述第一极限位置时,所述无杆腔(12)的体积降至最小体积,所述缸杆(30)的所述第一部分外侧表面(32)仍处于所述缸体(10)的外侧。
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