[实用新型]一种具有两套能源供应模块的电动汽车有效
| 申请号： | 201420627551.6 | 申请日： | 2014-10-17 |
| 公开（公告）号： | CN204279128U | 公开（公告）日： | 2015-04-22 |
| 发明（设计）人： | 张波;林道松 | 申请（专利权）人： | 上虞安卡拖车配件有限公司;林道松 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;B60S5/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 312300 浙江省绍兴市上*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种具有两套能源供应模块的电动汽车，包括电动汽车(1)及安装于电动汽车(1)上的能源供应系统(2)，其特征在于：所述能源供应系统(2)中包括第一能源供应模块(21)和第二能源供应模块(22)；所述第一能源供应模块能从电动汽车上拆卸下来，且第一能源供应模块从电动汽车上拆卸下来之后，电动汽车可单独依靠第二能源供应模块进行行驶；第一能源供应模块中储存的能量是第二能源供应模块中储存的能量的2-80倍。本实用新型所提供的电动汽车，第一能源供应模块可在换电站公用，并利用第二能源供应模块将车驶离换电站，这样能提高第一能源供应模块的使用效率、降低储存时性能衰减的影响以尽快回收其成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 具有 能源 供应 模块 电动汽车 | ||
【主权项】：
一种具有两套能源供应模块的电动汽车，包括电动汽车(1)及安装于电动汽车(1)上的能源供应系统(2)，其特征在于：所述能源供应系统(2)中包括第一能源供应模块(21)和第二能源供应模块(22)；所述第一能源供应模块(21)能从电动汽车(1)上拆卸下来，且第一能源供应模块(21)从电动汽车(1)上拆卸下来之后，电动汽车(1)可单独依靠第二能源供应模块(22)进行行驶；第一能源供应模块(21)中储存的能量是第二能源供应模块(22)中储存的能量的2‑80倍。
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