[实用新型]一种双泵液化天然气汽车加气工艺撬体

摘要

本实用新型公开了一种双泵液化天然气汽车加气工艺撬体，包括撬体和底座，撬体和底座上设置有卸车进液口、卸车增压进液口、卸车回气口、加液机进液口、加液机回气口、和储罐进液口以及储罐出液口和储罐回气口、加气工艺保温管路，液化天然气储罐及与之相连接的低温潜液泵，所述低温潜液泵为多台，天然气储罐分别有与对应低温潜液泵储罐出液口相连接的出液口，各低温潜液泵对应的加液机进液口与其他潜液泵互独立，为并联。该种双泵液化天然气汽车加气工艺撬体结构简单，配置灵活，可扩展性强，依据需要可配置一台或两台液化天然气储罐，最多可配置四台液化天然气加气机且四台加液机每两台对应一台潜液泵，每台加液机的加液流量可得到保证。

主权项

一种双泵液化天然气汽车加气工艺撬体，包括撬体和底座，底座上设有气源进气口、中压气源进气口和低压气源进气口，所述气源进气口连接卸气柱进气口，卸气柱的出气口分别与压缩机的进气口和储气瓶组的进气口管道连接，压缩机的出气口与储气瓶组连接，储气瓶组、中压气源入口和低压气源入口分别与加气机进气口连接，所述的卸气柱、压缩机、储气瓶组和加气机都安装在底座上，还包括卸车进液口、卸车增压进液口、卸车回气口、加液机进液口、加液机回气口、和储罐进液口以及储罐出液口和储罐回气口、加气工艺保温管路，液化天然气储罐及与之相连接的低温潜液泵，并位于同一撬体内，所述低温潜液泵为多台，其特征在于：天然气储罐分别有与对应低温潜液泵储罐出液口相连接的出液口，各低温潜液泵对应的加液机进液口与其他潜液泵互独立，为并联。