[实用新型]一种集成功率分配的车身控制器有效
| 申请号： | 201420575223.6 | 申请日： | 2014-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN204178163U | 公开（公告）日： | 2015-02-25 |
| 发明（设计）人： | 杨立峰;施喆晗;迟晓妮;史云斌;郑海;杨海深 | 申请（专利权）人： | 杭州职业技术学院 |
| 主分类号： | G05B19/04 | 分类号： | G05B19/04 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 310018 浙江省杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种集成功率分配的车身控制器，涉及车辆电子技术领域。它包括车身控制器盒和连接杆，车身控制器盒为上端开口的腔体结构，车身控制器盒内设有两层线路板，上层为功率分配线路板、下层为微控电子线路板，连接杆呈条状结构，连接杆两端分别与微控电子线路板和功率分配线路板固定。本实用新型解决了现有技术BCM功率驱动电路与数字电路相互干扰影响控制性能的技术问题。本实用新型有益效果为：两个独立线路板，使得功率地和信号地有效的分开，实现了功率驱动和分配电路与数字控制电路集成在一个车身控制器。制造中两个线路板可以同时各自独立焊接调试，缩短制造周期，节约生产成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 集成 功率 分配 车身 控制器 | ||
【主权项】：
一种集成功率分配的车身控制器，其特征在于：它包括车身控制器盒（1）和连接杆（5），所述车身控制器盒（1）为上端开口的腔体结构，车身控制器盒（1）内设有两层线路板，上层为功率分配线路板（3）、下层为微控电子线路板（2），所述连接杆（5）呈条状结构，连接杆（5）两端分别与微控电子线路板（2）和功率分配线路板（3）固定。
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