[实用新型]一种飞机吊装索具有效
申请号: | 201420538962.8 | 申请日: | 2014-09-18 |
公开(公告)号: | CN204096894U | 公开(公告)日: | 2015-01-14 |
发明(设计)人: | 马玉山;孟江;常东辉 | 申请(专利权)人: | 中安(天津)航空设备有限公司 |
主分类号: | B66C1/12 | 分类号: | B66C1/12 |
代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人: | 刘莹 |
地址: | 300300 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本实用新型提供一种飞机吊装索具,包括主梁吊带、主吊梁、机体吊带、副梁吊链和副吊梁,副吊梁设于主吊梁的两端,主吊梁与副吊梁之间通过副梁吊链连接,所述副吊梁包括副梁梁体、副梁滑轮架、副梁滑轮组、钢丝绳和平衡滑轮组,每个副梁滑轮架匹配一个副梁滑轮和一个平衡滑轮,副梁滑轮架设于副梁梁体的两侧并可调节副梁滑轮架之间的间距,副梁滑轮架的下端固定副梁滑轮组,平衡滑轮组下端设有挂钩,机体吊带可拆卸连接于两端的副吊梁的挂钩。本实用新型具有的优点和积极效果是:副吊梁上面的连接组件采用齿形可调机构,可以方便调节吊装索具的跨度,从而达到调节飞机承压部位面积的目的,一套吊装索具即可满足多种型号机型的吊装需求。 | ||
搜索关键词: | 一种 飞机 吊装 | ||
【主权项】:
一种飞机吊装索具,包括主梁吊带(1)、主吊梁(2)和机体吊带(5),其特征在于:还包括副梁吊链(3)和副吊梁(4),副吊梁(4)设于主吊梁(2)的两端,主吊梁(2)与副吊梁(4)之间通过副梁吊链(3)连接,所述副吊梁(4)包括副梁梁体、副梁滑轮架(7)、副梁滑轮组、钢丝绳(9)和平衡滑轮组,平衡滑轮组包括若干个平衡滑轮(10),副梁滑轮组包括若干个副梁滑轮(8),副梁滑轮架(7)设有若干个,每个副梁滑轮架(7)匹配一个副梁滑轮(8)和一个平衡滑轮(10),所述副梁梁体上端对称设有吊点(11),副梁吊链(3)连接于主吊梁(2)与吊点(11)之间,副梁滑轮架(7)设于副梁梁体的两侧,并在副梁梁体上可移动,副梁滑轮架(7)的下端固定副梁滑轮组,平衡滑轮组通过钢丝绳(9)悬挂于副梁滑轮组下端,平衡滑轮组下端设有挂钩(12),机体吊带(5)可拆卸连接于两端的副吊梁(4)的挂钩(12)。
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