[实用新型]同步差速控制的无级可变活塞行程和压缩比的发动机

摘要

本实用新型同步差速控制的无级可变活塞行程和压缩比的发动机，涉及以发动机的压缩比、配气相位的连续可变的控制。其技术要点是，由同步差速控制器控制曲轴上的偏心连杆轴瓦的转速来实现的，正常情况下，偏心连杆轴瓦相对于曲轴静止不动，需要调整压缩比时，通过同步差速控制器使偏心连杆轴瓦相对于曲轴转动一定的角度，使连杆大头轴心与曲轴连杆轴径轴心的距离发生改变，因此改变了活塞的上止点的位置和活塞行程，进而改变了压缩比。

主权项

一种可变活塞行程和压缩比的发动机，包括主轴颈中空式曲轴(1)、主轴颈内齿轮轴(2)、同步差速控制器(3)、带平衡重的曲轴偏心连杆轴颈齿轮轴瓦(4)、可调平衡重(5)、可配气相位及点火正时调控机构(6)、机油液面高度调节装置(7)；其特征是：同步差速控制器(3)通过位于中空曲轴(1)内的主轴颈内齿轮轴(2)控制带平衡重的曲轴偏心连杆轴颈齿轮轴瓦(4)。