[实用新型]液压千斤顶的回油阀结构有效
| 申请号： | 201420512815.3 | 申请日： | 2014-09-09 |
| 公开（公告）号： | CN204061933U | 公开（公告）日： | 2014-12-31 |
| 发明（设计）人： | 史晓明;周彝 | 申请（专利权）人： | 常熟通润汽车零部件股份有限公司 |
| 主分类号： | F16K1/14 | 分类号： | F16K1/14;B66F3/25 |
| 代理公司： | 常熟市常新专利商标事务所 32113 | 代理人： | 何艳 |
| 地址： | 215500 江苏省苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种液压千斤顶的回油阀结构，属于液压举升装置技术领域。液压千斤顶包括底座，底座上设回油阀腔、第一、第二油路，特点：回油阀结构包括钢球、回油阀杆、回油阀连接轴、回油阀螺母和齿轮片，钢球、回油阀杆置于回油阀腔内，回油阀螺母旋配在底座上，回油阀连接轴的一端与回油阀螺母连接、另一端与齿轮片连接，回油阀连接轴上设阀杆孔，回油阀杆的一端具螺纹段，该螺纹段与回油阀腔壁体上的内螺纹螺接、另一端探入阀杆孔内且两者构为传动连接，在回油阀杆的轴向中间设油道，油道的下端部通过分支油道与回油阀腔连通、上端部通过阀杆孔或另一分支油道与回油阀腔连通。有利于回油阀的打开和关闭，结构简单，方便装配；保证齿轮片的啮合效果。 | ||
| 搜索关键词： | 液压 千斤顶 回油阀 结构 | ||
【主权项】：
一种液压千斤顶的回油阀结构，所述的液压千斤顶包括底座(1)，在所述的底座(1)上开设有回油阀腔(11)、用于连通回油阀腔(11)和油缸腔(20)的第一油路(12)以及用于连通回油阀腔(11)和贮油腔(30)的第二油路(13)，其特征在于所述的回油阀结构包括钢球(2)、回油阀杆(3)、回油阀连接轴(4)、回油阀螺母(5)和齿轮片(6)，所述的钢球(2)、回油阀杆(3)分别置于回油阀腔(11)内，且回油阀杆(3)位于钢球(2)高度方向的上方，所述的回油阀螺母(5)旋配在所述的底座(1)上，所述的回油阀连接轴(4)的一端与回油阀螺母(5)连接、另一端与所述的齿轮片(6)构为固定连接，在回油阀连接轴(4)的轴向中间且靠近于底部位置开设有阀杆孔(41)，所述回油阀杆(3)的一端具有螺纹段，该螺纹段与设在底座(1)的回油阀腔(11)壁体上的内螺纹螺接、另一端探入所述的阀杆孔(41)内且两者构为传动连接，在回油阀杆(3)的轴向中间开设有油道(31)，所述油道(31)高度方向的下端部通过开设在回油阀杆(3)本体上的分支油道(32)实现与回油阀腔(11)的连通，所述油道(31)高度方向的上端部通过阀杆孔(41)或开设在回油阀杆(3)本体上的另一分支油道(33)实现与回油阀腔(11)的连通。
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