[实用新型]新型双余度飞机用电动油门机构有效
| 申请号： | 201420499743.3 | 申请日： | 2014-09-01 |
| 公开（公告）号： | CN204173161U | 公开（公告）日： | 2015-02-25 |
| 发明（设计）人： | 江万良;赵一龙;江南;李宏绪 | 申请（专利权）人： | 宝鸡和立机械制造有限公司 |
| 主分类号： | B64D31/06 | 分类号： | B64D31/06;B64D31/14 |
| 代理公司： | 宝鸡市新发明专利事务所 61106 | 代理人： | 席树文 |
| 地址： | 721300 陕西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型目的是设计一种新型双余度飞机用电动油门机构，提高油门机构输出精度。新型双余度飞机用电动油门机构，具有壳体，其在壳体内同时装有无刷电机和有刷电机，且无刷电机和有刷电机的输出轴通过双位离合器与谐波减速器的输入端连接，谐波减速器的输出端与无游隙联轴器连接，在所述联轴器两侧，各有一个耐高温的轴封器，同时在所述减速器轴上，安装了两通道的同步器式轴角传感器。本实用新型用双余度可以提高油门控制的可靠性，本设计仅将电机，轴角传感器按双余度，其他机械部分可不必采用双余度，因为不必要的双余度，会降低总可靠性，这也是同行公认的做法。但本设计要强调的是，电机采用不同种类的双余度，可以防止同一故障因素导致双时效。 | ||
| 搜索关键词： | 新型 双余度 飞机 用电 油门 机构 | ||
【主权项】：
新型双余度飞机用电动油门机构，具有壳体，其特征是在壳体内同时装有无刷电机(5)和有刷电机(11)，且无刷电机(5)和有刷电机(11)的输出的运转通过齿轮双位离合器(1)与谐波减速器(6)的输入端连接，谐波减速器(6)的输出端与无游隙联轴器(7)连接，在所述联轴器两侧，各有一个耐高温的轴封器(8、9)，同时在所述减速器轴上，安装了三个通道的轴角传感器(10)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于宝鸡和立机械制造有限公司，未经宝鸡和立机械制造有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201420499743.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种微藻固定化培养方法
- 下一篇：多热源型发酵产气一体式全混合沼气发生装置
