[实用新型]一种用于卡车气囊提升的悬架总成有效
| 申请号： | 201420489929.0 | 申请日： | 2014-08-28 |
| 公开（公告）号： | CN204020471U | 公开（公告）日： | 2014-12-17 |
| 发明（设计）人： | 李海林;高蕊;孙长春 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | B60G17/052 | 分类号： | B60G17/052 |
| 代理公司： | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人： | 商金婷 |
| 地址： | 250002 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种用于卡车气囊提升的悬架总成，包括主支架、副支架以及气囊支撑板，主支架包括第一横向连接板、两个第一车架连接板以及两个第一纵臂，两个第一纵臂通过第一横向连接板进行连接，两个第一车架连接板分别相对的设置在两个第一纵臂上，且两个第一车架连接板位于第一纵臂的外侧，副支架包括第二横向连接板、两个第二车架连接板以及两个第二纵臂，两个第二纵臂通过第二横向连接板进行连接，两个第二车架连接板分别相对的设置在两个第二纵臂上，且两个第二车架连接板位于第二纵臂的内侧，气囊支撑板固定于第一横向连接板与第二横向连接板之间；副支架嵌套在主支架内，形成框架结构，在保证强度的同时具有质量轻小、易于布置的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 卡车 气囊 提升 悬架 总成 | ||
【主权项】：
一种用于卡车气囊提升的悬架总成，包括主支架、副支架以及气囊支撑板；其特征在于：所述主支架包括第一横向连接板、两个第一车架连接板以及两个第一纵臂，两个第一纵臂通过第一横向连接板进行连接，两个第一车架连接板分别相对的设置在两个第一纵臂上，且两个第一车架连接板位于第一纵臂的外侧，所述副支架包括第二横向连接板、两个第二车架连接板以及两个第二纵臂，两个第二纵臂通过第二横向连接板进行连接，两个第二车架连接板分别相对的设置在两个第二纵臂上，且两个第二车架连接板位于第二纵臂的内侧，气囊支撑板固定于第一横向连接板与第二横向连接板之间。
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