[实用新型]板簧托板、板簧悬架系统和车辆有效
| 申请号： | 201420456481.2 | 申请日： | 2014-08-13 |
| 公开（公告）号： | CN204095430U | 公开（公告）日： | 2015-01-14 |
| 发明（设计）人： | 杜海滨;颜四平;李达基;姜禧 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/10 | 分类号： | B60G11/10;B60G11/113 |
| 代理公司： | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人： | 陈庆超;桑传标 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种板簧托板、板簧悬架系统和车辆，板簧托板包括形成有连接孔的托板本体，固定设置在所述托板本体(1)上的翻边(2)以用于连接减振器(3)，该翻边(2)向所述托板本体(1)一侧凸出，并且在沿托板本体(1)延伸的延伸方向上具有拐折结构。因此，呈拐折结构固定设置在托板主体上的翻边能够与托板主体构成加强结构，使得板簧托板能够承受较为复杂的力和力矩，因此通过这种加强结构来连接减振器能够使得板簧托板不易变形，寿命更高。从而使得使用该板簧托板的悬架系统和车辆安全性好。 | ||
| 搜索关键词： | 板簧托板 悬架 系统 车辆 | ||
【主权项】：
一种板簧托板，包括形成有连接孔(11)的托板本体(1)，其特征在于，所述板簧托板还包括固定设置在所述托板本体(1)上的翻边(2)以用于连接减振器(3)，该翻边(2)向所述托板本体(1)一侧凸出，并且在沿托板本体(1)延伸的延伸方向上具有拐折结构。
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