[实用新型]车辆框架有效
申请号: | 201420407859.X | 申请日: | 2014-07-22 |
公开(公告)号: | CN204077814U | 公开(公告)日: | 2015-01-07 |
发明(设计)人: | 努-尔丁·费尔格 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
主分类号: | B62D25/04 | 分类号: | B62D25/04 |
代理公司: | 北京德恒律治知识产权代理有限公司 11409 | 代理人: | 章社杲;孙征 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 本实用新型提供了一种车辆框架,包括:立柱,具有偏斜区域和形成了立柱空腔的内表面;第一加固件,在偏斜区域处至少部分地设置于内表面上;以及第二加固件,在第二加固件的第一边缘和第二边缘处连接至第一加固件,其中,在靠近偏斜区域处形成位于第一加固件和第二加固件之间的间隙。本实用新型还提供了另一种车辆框架,其包括具有内部件和外部件以及形成空腔的内表面的立柱。第一加固件设置于空腔中且焊接至内表面。第二加固件包括第一边缘和第二边缘以及在第一边缘和第二边缘之间延伸的槽道。通过本实用新型的技术方案,偏斜区域能够在碰撞过程中将作用在车顶上的力向车辆外侧偏斜,以最小化车顶和立柱向乘客区域的侵入,从而保护车内乘客。 | ||
搜索关键词: | 车辆 框架 | ||
【主权项】:
一种车辆框架,其特征在于,包括:立柱,具有偏斜区域和形成了立柱空腔的内表面;第一加固件,在所述偏斜区域处至少部分地设置于所述内表面上;以及第二加固件,在所述第二加固件的第一边缘和第二边缘处连接至所述第一加固件,其中,在靠近所述偏斜区域处形成位于所述第一加固件和所述第二加固件之间的间隙。
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