[实用新型]一种双限速阀的叉车门架管路系统有效
| 申请号： | 201420372770.4 | 申请日： | 2014-07-08 |
| 公开（公告）号： | CN203959756U | 公开（公告）日： | 2014-11-26 |
| 发明（设计）人： | 刘敏;吴猛 | 申请（专利权）人： | 安徽合力股份有限公司 |
| 主分类号： | B66F9/22 | 分类号： | B66F9/22 |
| 代理公司： | 合肥天明专利事务所 34115 | 代理人： | 汪贵艳 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种双限速阀的叉车门架管路系统，包括油箱与起升油缸，所述起升油缸的无杆腔底端设有切断阀，起升油缸的有杆腔与所述油箱连接；所述切断阀的另一端通过高压油管与限速阀连接，所述限速阀的另一端与多路阀连接，所述多路阀的进油口与所述油箱连接；所述切断阀的泄油口通过手动换向阀与油箱连接。本实用新型在起升油缸的无杆腔油口直接设有切断阀，且切断阀与限速阀通过高压油管连接，从而可以保证门架下降时发生爆管等紧急情况时，门架可以停止下降，也可通过切断阀的泄油口与手动换向阀进行缓慢下降，从而保证货物的安全。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 限速 叉车 管路 系统 | ||
【主权项】：
一种双限速阀的叉车门架管路系统，包括油箱与起升油缸，其特征在于：所述起升油缸的无杆腔底端设有切断阀，起升油缸的有杆腔与所述油箱连接；所述切断阀的另一端通过高压油管与限速阀连接，所述限速阀的另一端与多路阀连接，所述多路阀的进油口与所述油箱连接；所述切断阀的泄油口通过手动换向阀与油箱连接。
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