[实用新型]一种公交车侧舱门缓冲装置有效
| 申请号： | 201420341520.4 | 申请日： | 2014-06-25 |
| 公开（公告）号： | CN203902698U | 公开（公告）日： | 2014-10-29 |
| 发明（设计）人： | 郭强;杨浩;刘明剑;李广汉;刘彪 | 申请（专利权）人： | 湖南南车时代电动汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/24 | 分类号： | B62D25/24 |
| 代理公司： | 上海硕力知识产权代理事务所 31251 | 代理人： | 王法男 |
| 地址： | 412007 湖南省株洲市天*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 一种公交车侧舱门缓冲装置，包括公交车侧舱门和侧舱门框，公交车侧舱门关闭时盖在侧舱门框上，在公交车侧舱门和侧舱门框之间设有舱门缓冲块，其特征在于，所述的舱门缓冲块安装在公交车侧舱门的舱门骨架上，且在位于公交车侧舱门关闭时顶在设置在侧舱门框下底部的两边角处的缓冲块挡板上，起到缓冲舱门冲击的作用。本实用新型通过改变舱门缓冲装置的结构，从而避免了关闭公交车舱门时缓冲块支架对舱门蒙皮的冲击，有效的对舱门蒙皮进行保护；并且舱门缓冲装置的结构改变后能减少缓冲块支架对舱体入口空间的占用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 公交车 舱门 缓冲 装置 | ||
【主权项】：
一种公交车侧舱门缓冲装置，包括公交车侧舱门和侧舱门框，公交车侧舱门关闭时盖在侧舱门框上，在公交车侧舱门和侧舱门框之间设有舱门缓冲块，其特征在于，所述的舱门缓冲块安装在公交车侧舱门的舱门骨架上，且在位于公交车侧舱门关闭时顶在设置在侧舱门框下底部的两边角处的缓冲块挡板上，起到缓冲舱门冲击的作用。
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