[实用新型]汽车交流发电机散热风扇的扇叶有效
| 申请号： | 201420328055.0 | 申请日： | 2014-06-19 |
| 公开（公告）号： | CN203892251U | 公开（公告）日： | 2014-10-22 |
| 发明（设计）人： | 唐甲兵 | 申请（专利权）人： | 重庆华日电装品开发有限公司 |
| 主分类号： | F04D29/28 | 分类号： | F04D29/28;F04D29/30 |
| 代理公司： | 北京恒都律师事务所 11395 | 代理人： | 李向东 |
| 地址： | 400039 重庆*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车交流发电机散热风扇的扇叶，包括基体（1），基体（1）上设置有多个叶片，各叶片与扇叶节圆（2）的交点为该叶片的基准点，叶片在基体（1）上按逆时针方向顺序排布，按逆时针方向排布的各个基准点中相临两个基准点之间的弧长对应的角为叶片的圆心角，每个叶片的圆心角与其相邻的两个叶片的圆心角互不相同。本实用新型结构简单，能显著降低噪声。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 交流 发电机 散热 风扇 | ||
【主权项】：
一种汽车交流发电机散热风扇的扇叶，包括基体（1），基体（1）上设置有多个叶片，各叶片与扇叶节圆（2）的交点为该叶片的基准点，叶片在基体（1）上按逆时针方向顺序排布，按逆时针方向排布的各个基准点中相临两个基准点之间的弧长对应的角为叶片的圆心角，每个叶片的圆心角与其相邻的两个叶片的圆心角互不相同，各叶片均具有与基体（1）相连的第一斜平面（12）和第二斜平面（13），第一斜平面（12）和第二斜平面（13）之间呈锐角。
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