[实用新型]一种电动车重力发电装置有效
申请号: | 201420296433.1 | 申请日: | 2014-06-06 |
公开(公告)号: | CN203847337U | 公开(公告)日: | 2014-09-24 |
发明(设计)人: | 李江平 | 申请(专利权)人: | 李江平 |
主分类号: | F03G7/08 | 分类号: | F03G7/08;F03G5/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266600 山东省青岛市莱西市水*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 一种电动车重力发电装置。包括车振重力转换机构、脚踏重力转换机构、重力动力增速装置、增速齿轮箱、发电机。该装置通过车振重力转换机构或脚踏重力转换机构输出动能,利用重力动力增速装置采集储存能量增加动能,运用增速齿轮箱实施动力变速,驱动发电机发电,将车振或人体踏步动能转化成电能,对车载电池进行充电,从而可少用或不用外来电。同时,脚踏重力转换机构,可使人们通过踏步达到运动健身目的。 | ||
搜索关键词: | 一种 电动车 重力 发电 装置 | ||
【主权项】:
一种电动车重力发电装置:包括车振重力转换机构(1)、脚踏重力转换机构(11)、重力动力增速装置(12)、增速齿轮箱(13)、发电机(14),其特征在于:动力机轴(19)的两端各装有一个重力动力增速装置(12)和一个车振重力转换机构(1),其重力动力增速装置(12)固定在车架(101)上,车振重力转换机构(1)的另一端固定在车底盘(18)上,固定在车架(101)上的脚踏重力转换机构(11)其动力输出端与动力机轴(19)连接,增速齿轮箱(13)装在动力机轴(19)上,其输入轴与动力机轴(19)连接,输出轴与发电机(14)输入轴连接;所述车振重力转换机构(1),包括传动柱A(15)、曲柄A(16)、棘轮A(17)、动力机轴(19),传动柱A(15)下端固定在车底盘(18)上,其上端与曲柄A(16)的一端连接,曲柄A(16)的另一端与棘轮A(17)连接,棘轮A(17)装在动力机轴(19)上;所述脚踏重力转换机构(11),由左侧转换机构、右侧转换机构和伸缩式液压装置构成,所述左侧转换机构、右侧转换机构各包括:棘轮B(5)、曲柄B(51)、传动柱B(52)、复位弹簧(53)、弹簧止退片(54)、弹簧架(55)、钢丝绳(56)、管状固定支架(57)、导向滑轮组(58)、活动支架(59)、张紧滑轮(501)、拐角滑轮(502)、手柄(503)、踏板架(504)、活动踏板(506),所述棘轮B(5)装在动力机轴(19)上与曲柄B(51)的一端连接,曲柄B(51)的另一端与传动柱B(52)连接,传动柱B(52)上设有弹簧止退片(54),复位弹簧(53)套在传动柱B(52)上,其两端分别与弹簧止退片(54)、弹簧架(55)完全接触,传动柱B(52)穿过弹簧架(55)与钢丝绳(56)的一端连接,弹簧架(55)固定在管状固定支架(57)上,管状固定支架(57)设有导向滑轮组(58),设有张紧滑轮(501)的活动支架(59)装在管状固定支架(57)内,活动支架(59)前端装有手柄(503)、拐角滑轮(502)、踏板架(504),钢丝绳(56)另一端过导向滑轮组(58)、张紧滑轮(501)、拐角滑轮(502)与活动踏板(506)的一端连接,活动踏板(506)的另一端与踏板架(504)连接;所述伸缩式液压装置包括:活动支架连板(6)、液压双向伸缩缸(61)、液压泵(62),活动支架连板(6)一端与左侧转换机构的活动支架连接,另一端与右侧转换机构的活动支架连接,其中间与液压双向伸缩缸(61)连接,液压泵(62)与液压双向伸缩缸(61)相配合。
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