[实用新型]双向智能复合套芯汽车离合器从动盘

摘要

一种双向智能复合套芯汽车离合器从动盘，包括：合金钢的旋壳，中碳钢板沖制的传力架，旋壳的花键面与传力架的花键孔相连接，副弹簧钢丝的直径大于主弹簧钢丝的直径，副弹簧安装在主弹簧的内孔，副弹簧的孔内安装定位芯柱，定位芯柱的两端铆接在传力架扇形孔的边缘，主弹簧放在右、左花盘的卡槽内，腔芯安放旋壳与旋壳盖的内腔，腔芯表面有数节变径曲面，旋壳的滚珠槽与旋壳盖的滚珠槽，腔芯两端面的滚珠槽，数个陶瓷滚珠与同数量的隔离柱，组成两对推力轴承，金属隔离柱为空心圆柱，各金属隔离柱内均填充润滑脂。右左花盘用销柱连接；本实用新型简化了换排挡操作，当汽车下坡时，有较好的刹车性能，可延长发动机、变速箱的使用寿命。

主权项

一种双向智能复合套芯汽车离合器从动盘，结构包括：用轴承钢制成的环状旋壳(16)，旋壳(16)左段的外表面加工为光柱面，旋壳(16)中段的外表面加工花键面，旋壳(16)右段的外表面加工螺纹面，旋壳(16)内孔的底面加工滚珠槽(21)，旋壳盖(6)内孔的底面加工滚珠槽(21)，旋壳盖(6)的内圆柱面上加工螺纹，旋壳盖(6)的圆柱面上加工呈直角分布的两个螺孔，旋壳盖(6)用螺纹旋接在旋壳(16)右段的螺纹面上，穿过旋壳盖(6)的两个螺孔，在旋壳(16)的螺纹面上打沉孔，传力架(3)用合金钢板冲制成型，传力架(3)的心孔加工与旋壳(16)中段花键齿数相等，模数相同的花键孔(23)，传力架(3)安装在旋壳(16)表面的中段，传力架(3)的花键孔(23)与旋壳(16)中段的花键面作配合连接，传力架(3)的外缘加工多位均布的扇形孔(22)，传力架(3)的外缘加工多位均布的销柱孔(21)，销柱孔(21)中心的弧长为传力架(3)在右花盘(10)与左花盘(2)内的角位移的1.1倍，腔芯(9)的内孔加工与变速箱动力输入花键轴相配合的花键套(13)，腔芯(9)的两端面上均加工滚珠槽(20)，腔芯(9)两端面的滚珠槽(20)内均安装均布的氮化硅陶瓷球(15)与金属隔离柱(19)，各金属隔离柱(19)的直径均小于氮化硅陶瓷球(15)的直径，各金属隔离柱(19)的长度均大于两倍氮化硅陶瓷球(15)的直径，各金属隔离柱(19)的轴心线均与腔芯(9)滚珠槽(20)的圆周相切，腔芯(9)的圆柱面上加工均布的数节变径曲面(18)，圆柱面上的各节变径曲面(18)均由曲率不同的三段曲面连接构成，各节变径曲面(18)的后段曲面至旋壳(16)内表面的距离亦均小于滚柱(7)的直径，各节变径曲面(18)的中段均安装活动曲面(25)，簧片(24)的头部安装在各节变径曲面(18)前段曲面的方孔内，各活动曲面(25)上均安放滚柱(7)各滚柱(7)的轴心均与腔芯(9)的轴线保持平行，数个副弹簧(5)均安放在数个主弹簧(4)的芯孔内，数个副弹簧(5)的芯孔内均安装定位芯柱(17)，数个定位芯柱(17)的两端均铆接在传力架(3)扇形孔(22)的两侧的边缘，数个主弹簧(4)均安装在右花盘(10)与左花盘(2)相对应的数个弹簧卡槽内，左花盘(2)边沿的左、右两侧均安装摩擦环(1)，用数个铆钉(24)把两片摩擦环(1))铆接在左花盘(2)两侧的边缘，其特征是：紧定螺钉(8)旋接在旋壳盖(6)的螺孔内，紧定螺钉(8)的螺尾嵌入旋壳(16)的沉孔，把旋壳盖(6)固定在旋壳(16)的螺纹面上。