[实用新型]一种汽车转向支撑总成骨架有效
| 申请号： | 201420263165.3 | 申请日： | 2014-05-22 |
| 公开（公告）号： | CN203864815U | 公开（公告）日： | 2014-10-08 |
| 发明（设计）人： | 陈鑫;李晓青;刘波;张金生 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/14 | 分类号： | B62D25/14 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 夏洪 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车转向支撑总成骨架，包括横梁、左侧围连接支架、右侧围连接支架、前壁板连接支架、下地板连接支架和安装小支架，所述横梁、左侧围连接支架、右侧围连接支架、前壁板连接支架、下地板连接支架和安装小支架为一体压铸成型的整体件。本实用新型解决了转向支撑总成骨架装配工艺流程长，减震性及尺寸稳定性差的技术问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 转向 支撑 总成 骨架 | ||
【主权项】：
一种汽车转向支撑总成骨架，包括横梁、左侧围连接支架（24）、右侧围连接支架（25）、前壁板连接支架（27）、下地板连接支架（26）和安装小支架，其特征在于：所述横梁、左侧围连接支架、右侧围连接支架、前壁板连接支架、下地板连接支架和安装小支架为采用镁合金一体压铸成型的整体件，横梁的横截面呈U型，其中段（22）相对于横梁左段（21）和横梁右段（23）下沉0.2mm～0.5mm，横梁中段以及横梁左段的两侧之间连接有连续的V型加强筋（210），横梁右段（23）的两侧之间连接有连续的X型加强筋（211）。
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