[实用新型]双腔外燃烧室发动机

摘要

本实用新型涉及一种内燃机，具体为一种双腔外燃烧室发动机。解决了目前发动机燃料燃烧时间短能量利用效率不高且易对曲轴损伤较大的技术问题。一种双腔外燃烧室发动机，包括一个缸体，在缸体外顶部位置设有一个燃烧室，燃烧室中下部设有开口并与活塞通道相连通；所述燃烧室内与活塞通道相连通的开口上方设有一个空间转换阀；所述空间转换阀将燃烧室分割为两个腔外燃烧室；每个腔外燃烧室内均设有一个火花塞，一个与外部油路相连通的电子喷油嘴，以及一个定量给料单元。本实用新型的有益效果：时间与空间交错的独特性；腔外燃烧改变了腔内燃烧的统治性；结构简单的单气门结构兼顾了进气和排气的一致性和可靠性以及调试的简易化。

主权项

一种双腔外燃烧室发动机，包括一个缸体（1），其特征在于，在缸体（1）外顶部位置设有一个燃烧室（7），燃烧室（7）中下部设有开口并与活塞通道（2）相连通；所述燃烧室（7）内与活塞通道（2）相连通的开口上方设有一个空间转换阀（7c）；所述空间转换阀（7c）将燃烧室（7）分割为两个腔外燃烧室；每个腔外燃烧室内均设有一个火花塞，一个与外部油路相连通的电子喷油嘴，以及一个定量给料单元；所述缸体（1）侧壁固设有一个呈中空结构的进排气通道（6），进排气通道（6）的中部设有开口与活塞通道（2）相连通；所述进排气通道（6）内中部与其开口对应的位置设有一个将该通道分割成两部分的排气与换气转换阀（6c），被分割成两部分的通道中一个为进气通道（6b），一个为排气通道（6a），所述进气通道（6b）设有进气门，排气通道（6a）设有排气门。