[实用新型]汽车后扭梁结构有效
| 申请号： | 201420249245.3 | 申请日： | 2014-05-15 |
| 公开（公告）号： | CN203818975U | 公开（公告）日： | 2014-09-10 |
| 发明（设计）人： | 陈喜东;龚小彬;黄军;邓祥静 | 申请（专利权）人： | 中国长安汽车集团股份有限公司四川建安车桥分公司 |
| 主分类号： | B60G21/05 | 分类号： | B60G21/05 |
| 代理公司： | 成都虹桥专利事务所(普通合伙) 51124 | 代理人： | 刘世平 |
| 地址： | 625000 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车后扭梁结构，涉及汽车零部件领域，提供一种结构和制造工艺简单的汽车后扭梁结构。汽车后扭梁结构包括后扭梁纵臂和安装架，安装架中部设置有连接孔，安装架上在连接孔两侧分别设置有轮毂安装结构和减震器安装结构，连接孔套装在扭梁纵臂上，安装架与扭梁纵臂焊接。本实用新型将轮毂安装结构和减震器安装结构都设置在一个零件上，减少一个零件，汽车后扭梁结构得到简化。制造时只需确定一个零件的位置并焊接，制造工艺得到简化。连接孔套装在后扭梁纵臂上焊接时绕连接孔焊接一圈，焊缝较长，焊接强度较高。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 后扭梁 结构 | ||
【主权项】：
汽车后扭梁结构，包括后扭梁纵臂(4)，其特征在于：包括安装架(1)，安装架(1)中部设置有连接孔(5)，安装架(1)上在连接孔(5)两侧分别设置有轮毂安装结构(3)和减震器安装结构(6)，连接孔(5)套装在扭梁纵臂(4)上，安装架(1)与扭梁纵臂(4)焊接。
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