[实用新型]应用于航空发动机中心分级燃烧室的燃油喷嘴有效
| 申请号： | 201420220056.3 | 申请日： | 2014-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN203928003U | 公开（公告）日： | 2014-11-05 |
| 发明（设计）人： | 鄂亚佳;吴昊 | 申请（专利权）人： | 中航商用航空发动机有限责任公司 |
| 主分类号： | F23R3/28 | 分类号： | F23R3/28 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 李丹丹 |
| 地址： | 201108 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种应用于航空发动机中心分级燃烧室的燃油喷嘴。燃烧室设有主燃级和预燃级。燃油喷嘴设有喷嘴杆、多组喷口、多组集油环以及控制机构，喷嘴杆中设有常开油路和可控油路。常开油路与一组集油环流体连通，可控油路与其它组集油环流体连通。控制机构用于将主燃级的燃油分管提供的燃油分成多路，一路流向常开油路，其余路可控地流向可控油路。本实用新型的燃油喷嘴改善了燃烧室分级点状态的燃油喷射压力，保证了雾化效果，从而改善燃烧效率和污染排放。 | ||
| 搜索关键词： | 应用于 航空发动机 中心 分级 燃烧室 燃油 喷嘴 | ||
【主权项】：
一种应用于航空发动机中心分级燃烧室的燃油喷嘴，所述燃烧室设有主燃级和预燃级，其特征在于：所述燃油喷嘴设有喷嘴杆、多组喷口、多组集油环以及控制机构，所述喷嘴杆中设有常开油路和可控油路，所述常开油路与一组集油环流体连通，所述可控油路与其它组集油环流体连通，所述控制机构用于将主燃级的燃油分管提供的燃油分成多路，一路流向所述常开油路，其余路可控地流向所述可控油路。
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