[实用新型]一种局部外翻折的客车车架纵梁结构

摘要

一种局部外翻折的客车车架纵梁结构，包括相对设置的左纵梁和右纵梁，所述左纵梁的底部通过左前减震弹簧与前轴的左端相连接，右纵梁的底部通过右前减震弹簧与前轴的右端相连接，左加强梁上折板设置于左前减震弹簧的正上方，左加强梁上折板与左纵梁下折板分别固定于左纵梁竖板的左右两侧；右加强梁上折板设置于右前减震弹簧的正上方，右纵梁下折板与右加强梁上折板分别固定于右纵梁竖板的左右两侧。本设计不仅能够增加客车两前轮之间乘客通道的宽度，而且机械性能好、零件加工工艺简单、生产成本低。

主权项

一种局部外翻折的客车车架纵梁结构，包括相对设置的左纵梁（1）和右纵梁（2），所述左纵梁（1）的底部通过左前减震弹簧（3）与前轴（8）的左端相连接，右纵梁（2）的底部通过右前减震弹簧（4）与前轴（8）的右端相连接，其特征在于：所述左纵梁（1）包括左纵梁竖板（11）、左纵梁上折板（12）、左纵梁下折板（13）和左加强梁上折板（51），所述左纵梁竖板（11）的底部与左纵梁下折板（13）的左侧垂直连接，所述左加强梁上折板（51）设置于左前减震弹簧（3）的正上方，所述左加强梁上折板（51）的右侧与左纵梁竖板（11）的顶部垂直连接，所述左加强梁上折板（51）的前后两端均通过连接板（7）与左纵梁上折板（12）固定连接，左纵梁上折板（12）的左侧与左纵梁竖板（11）的顶部垂直连接；所述右纵梁（2）包括右纵梁竖板（21）、右纵梁上折板（22）、右纵梁下折板（23）和右加强梁上折板（61），所述右纵梁竖板（21）的底部与右纵梁下折板（23）的右侧垂直连接，所述右加强梁上折板（61）设置于右前减震弹簧（4）的正上方，所述右加强梁上折板（61）的左侧与右纵梁竖板（21）的顶部垂直连接，所述右加强梁上折板（61）的前后两端均通过连接板（7）与右纵梁上折板（22）固定连接，右纵梁上折板（22）的右侧与右纵梁竖板（21）的顶部垂直连接。