[实用新型]车辆电源控制装置有效
申请号: | 201420194296.0 | 申请日: | 2014-04-21 |
公开(公告)号: | CN203827023U | 公开(公告)日: | 2014-09-10 |
发明(设计)人: | 李镇宇 | 申请(专利权)人: | 现代摩比斯株式会社 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;B60R16/02 |
代理公司: | 北京青松知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11384 | 代理人: | 郑青松 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | 本实用新型涉及能够在电动助力转向系统ECU电源前端切断暗电流的车辆电源控制装置。所述车辆电源控制装置包括:电源控制信号接收模块,接收电源控制信号(例如,汽车发动信号、IGN_ENA);暗电流防止模块,在所述电源控制信号接收模块的下一阶段,防止所述电源控制信号之前流入的电源电压(Vbat);继电模块,所述电源电压开/关时,因继电开始或继电停止而从所述电源电压向发动机供应电流;继电缩短模块,在所述暗电流防止模块和所述继电模块之间,所述继电模块的继电开始之前,快速升高电压而缩短所述继电开始的时间;及继电识别模块,向所述继电模块施加继电开始或继电停止信号之后,降低电压而能够识别继电开始或继电停止。 | ||
搜索关键词: | 车辆 电源 控制 装置 | ||
【主权项】:
一种车辆电源控制装置,其特征在于,包括:电源控制信号接收模块,接收电源控制信号;暗电流防止模块,在所述电源控制信号接收模块的下一阶段,防止所述电源控制信号之前流入的电源电压;继电模块,所述电源电压开或关时,因继电开始或继电停止而从所述电源电压向发动机供应电流;继电缩短模块,在所述暗电流防止模块和所述继电模块之间,所述继电模块的继电开始之前,快速升高电压而缩短所述继电开始的时间;及继电识别模块,向所述继电模块施加继电开始或继电停止信号之后,降低电压而能够识别继电开始或继电停止。
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