[实用新型]交通路锥车用横向拨锥及收锥装置有效
| 申请号： | 201420162215.9 | 申请日： | 2014-04-03 |
| 公开（公告）号： | CN203782604U | 公开（公告）日： | 2014-08-20 |
| 发明（设计）人： | 任杰;仲健林;马大为;黄世昌;乐贵高;朱忠领 | 申请（专利权）人： | 南京理工大学 |
| 主分类号： | E01F9/014 | 分类号： | E01F9/014 |
| 代理公司： | 南京理工大学专利中心 32203 | 代理人： | 朱显国 |
| 地址： | 210094 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种交通路锥车用横向拨锥及收锥装置，步进电机、螺旋摆动伸缩油缸和轴承固定设置在支承托架上，其中，两个轴承分别设置在支承托架的两端，步进电机和螺旋摆动伸缩油缸分别设置在支承托架的两端；丝杆两端轴与两轴承分别配合，在靠近步进电机的一端丝杆轴伸出轴承一段距离，两个皮带轮分别与步进电机输出轴和丝杆伸出轴承的一段轴过盈配合，同步带与两个皮带轮之间张紧配合，导轨与丝杆平行，拨锥板与丝杆垂直，拨锥板后端部与丝杆之间为螺旋副，拨锥板与导轨上的滑块固连，与导轨之间形成滑动副，收锥管与螺旋摆动伸缩油缸的活塞杆固连，且与活塞杆垂直；本实用新型采用步进电机和螺旋摆动伸缩油缸驱动，拨动力强，运行稳定。 | ||
| 搜索关键词： | 通路 锥车用 横向 装置 | ||
【主权项】：
一种交通路锥车用横向拨锥及收锥装置，其特征在于：包括同步带（1）、支承托架（2）、步进电机（3）、丝杆（4）、螺旋摆动伸缩油缸（5）、收锥管（6）、拨锥板（7）、导轨（8）、轴承（9）和皮带轮（10）；步进电机（3）、螺旋摆动伸缩油缸（5）和轴承（9）固定设置在支承托架（2）上，其中，两个轴承（2）分别设置在支承托架（2）的两端，步进电机（3）和螺旋摆动伸缩油缸（5）分别设置在支承托架（2）的两端；丝杆（4）两端轴与两轴承（9）分别配合，在靠近步进电机（3）的一端丝杆轴伸出轴承一段距离，两个皮带轮（10）分别与步进电机（3）输出轴和丝杆（4）伸出轴承（9）的一段轴过盈配合，同步带（1）与两个皮带轮（10）之间张紧配合，导轨（8）与丝杆（4）平行，拨锥板（7）与丝杆（4）垂直，拨锥板（7）后端部与丝杆（4）之间为螺旋副，拨锥板（7）与导轨（8）上的滑块固连，与导轨（8）之间形成滑动副，收锥管（6）与螺旋摆动伸缩油缸（5）的活塞杆固连，且与活塞杆垂直。
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