[实用新型]长头车用复合材料树脂传递模塑工艺的整体式车头有效
| 申请号： | 201420160171.6 | 申请日： | 2014-04-03 |
| 公开（公告）号： | CN203819355U | 公开（公告）日： | 2014-09-10 |
| 发明（设计）人： | 李菁华;杨兆国;金文杰;李秀宇;罗浩;于红;石玫;周军辉;唐子英 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/08 | 分类号： | B62D25/08 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人： | 王薇 |
| 地址： | 130011 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种长头车用复合材料树脂传递模塑工艺的整体式车头，由整体式外板、空滤进气格栅装饰罩、散热器面罩和整体式加强梁组成，其特征在于：整体式外板左右两侧均固定连接有空滤进气格栅装饰罩，散热器面罩通过金属夹片和固定支架连接在整体式外板的前端，整体式加强梁横向固定连接在整体式外板后端，整体式外板的厚度为3.5mm。其具有生产效率较高、粘接工艺简便，耐候性能优异，成本低的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 长头车用 复合材料 树脂 传递 工艺 整体 车头 | ||
【主权项】：
长头车用复合材料树脂传递模塑工艺的整体式车头，由整体式外板、空滤进气格栅装饰罩、散热器面罩和整体式加强梁组成，其特征在于：整体式外板左右两侧均固定连接有空滤进气格栅装饰罩，散热器面罩通过金属夹片和固定支架连接在整体式外板的前端，整体式加强梁横向固定连接在整体式外板后端，整体式外板的厚度为3.5mm。
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