[实用新型]油电混合动力车

摘要

本实用新型涉及一种油电混合动力车，所述差速器的左、右后桥接口分别通过半轴与后轮连接，机架设在机车的前、后半轴上，机架上设有发动机、托板、蓄电池组，电机通过螺栓固定在托板上，蓄电池组通过导线与电机连接，差速器的主动轴与发动机的输出轴通过销轴连接，差速器的主动轴上设有一个滑翔轮，电机的输出轴通过链条与安装在差速器主动轴上的滑翔轮连接，单向离合器设在发动机和电机之间，单向离合器的一端与发动机的输出轴连接，另一端与电机的输出轴连接。本实用新型将发动机与电机有效结合为一体，能够实现动力混合输出，实现了动力车与电动车的优势互补，不仅动力大，速度快，提高了续航里程及爬坡能力，而且有效减少了油耗，节能了能源。

主权项

油电混合动力车，其特征是包括机架、发动机、差速器、电机、蓄电池、后轮、半轴和单向离合器，所述差速器的左、右后桥接口分别通过半轴与后轮连接，机架设在机车的前、后半轴上，机架上设有发动机、托板、蓄电池组，电机通过螺栓固定在托板上，蓄电池组通过导线与电机连接，差速器的主动轴与发动机的输出轴通过销轴连接，差速器的主动轴上设有一个滑翔轮，电机的输出轴通过链条与安装在差速器主动轴上的滑翔轮连接，单向离合器设在发动机和电机之间，单向离合器的一端与发动机的输出轴连接，另一端与电机的输出轴连接。