[实用新型]电池组件断路控制系统及具有其的电池组件和车辆有效
| 申请号： | 201420113165.5 | 申请日： | 2014-03-13 |
| 公开（公告）号： | CN203787530U | 公开（公告）日： | 2014-08-20 |
| 发明（设计）人： | 狄彼德;彦斯·贝肯;丁力·罗伯特 | 申请（专利权）人： | 观致汽车有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/42 | 分类号： | H01M10/42;H01H89/00 |
| 代理公司： | 苏州威世朋知识产权代理事务所(普通合伙) 32235 | 代理人： | 杨林洁 |
| 地址： | 215513 江苏省苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型揭示了一种电池组件断路控制系统及具有其的电池组件和车辆，电池组件包括多个串联的电池单元，断路控制系统包括手动断路器，可拆卸地安装在串联的电池单元之间；断路开关，设置于串联的电池单元之间且集成于手动断路器中，断路开关可被手动断路器触发以断开电路和/或从串联的电池单元之间拆卸，其中，断路开关还被配置为用以接收电池组件外部车辆安全控制系统发送的断路控制信号并在接收到断路控制信号时断开。通过设置可被手动断路器和车辆安全控制系统协同控制的断路开关，为车辆提供多重的安全保障，并且，由于断路开关被集成于手动断路器中，当断路开关需要更换时，可以更加安全迅速地将其拆除，减少了维修的时间和经济成本。 | ||
| 搜索关键词： | 电池 组件 断路 控制系统 具有 车辆 | ||
【主权项】：
一种应用于电池组件的断路控制系统，其中，所述电池组件包括多个串联的电池单元，其特征在于，所述断路控制系统包括：手动断路器，可拆卸地安装在所述串联的电池单元之间；断路开关，设置于所述串联的电池单元之间且集成于所述手动断路器中，所述断路开关可被所述手动断路器触发以断开电路和/或从所述串联的电池单元之间拆卸，其中，所述断路开关还被配置为用以接收所述电池组件外部车辆安全控制系统发送的断路控制信号并在接收到所述断路控制信号时断开。
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