[实用新型]用于软土地区运营高速铁路无砟轨道路基的纠偏结构

摘要

本实用新型公开了一种用于软土地区运营高速铁路无砟轨道路基的纠偏结构，包括桩基加固区、地基加固垫层、高速铁路路堤、第一软弱地层区、不对称荷载区、第二软弱地层区，桩基加固区向第二软弱地层区方向发生横向位移，第二软弱地层区内沿纵向设第一排旋喷桩，不对称荷载区内设变形槽，变形槽的长度方向与不对称荷载区的纵向方向一致，变形槽内填塞硬质泡沫，变形槽的一侧与桩基加固区的一侧之间的不对称荷载区内沿纵向设多个应力释放孔，每个应力释放孔底部向下延伸，并贯穿第一软弱地层区，每个应力释放孔内均填满中粗砂或碎石。本实用新型通过对地基深部施加作用力，以地基带动路基本体产生移动，达到路基横向位移纠偏的目的。

主权项

一种用于软土地区运营高速铁路无砟轨道路基的纠偏结构，它包括桩基加固区（1）、设置在桩基加固区（1）顶部的地基加固垫层（2）、设置在地基加固垫层（2）顶部的高速铁路路堤（3）、位于桩基加固区（1）一侧的第一软弱地层区（4）、位于第一软弱地层区（4）顶部的不对称荷载区（5）、位于桩基加固区（1）另一侧的第二软弱地层区（6），所述不对称荷载区（5）位于地基加固垫层（2）及高速铁路路堤（3）的一侧，高速铁路路堤（3）的顶部设有轨道板（16），所述轨道板（16）上均设有钢轨（17），其特征在于：高速铁路路堤（3）已向第二软弱地层区（6）方向发生横向位移，所述第二软弱地层区（6）内沿第二软弱地层区（6）的纵向设置有第一排旋喷桩（7），不对称荷载区（5）内设有变形槽（8），变形槽（8）的长度方向与不对称荷载区（5）的纵向方向一致，变形槽（8）内填塞有既能防止变形槽（8）塌陷，又容许变形槽（8）变形的材料，变形槽（8）的一侧与桩基加固区（1）的一侧之间的不对称荷载区（5）内沿不对称荷载区（5）的纵向设有多个应力释放孔（10），每个应力释放孔（10）的底部向下延伸，并贯穿第一软弱地层区（4），每个应力释放孔（10）内均填满中粗砂或碎石。