[实用新型]可对接式工程船有效
申请号: | 201420080795.7 | 申请日: | 2014-02-26 |
公开(公告)号: | CN203832713U | 公开(公告)日: | 2014-09-17 |
发明(设计)人: | 孙孟 | 申请(专利权)人: | 浙江海洋学院 |
主分类号: | B63B35/00 | 分类号: | B63B35/00 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 316000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 一种可对接式工程船,属于船舶机械领域,包括主船、伸缩杆、固定孔、绞缆器、吊机、缆绳、挂缆孔、辅船和对接孔,所述主船船体两侧各安装有两个伸缩杆,伸缩杆末端设有固定孔,伸缩杆为液压杆结构,主船两侧船舷上各安装有两个绞缆器,绞缆器上缠绕有缆绳,主船甲板上安装有吊机;辅船两侧船舷上各设有两个挂缆孔,辅船船体两侧各设有两个对接孔;主船和辅船都有独立的动力系统,都能自己航行,主船一侧绞缆器上的缆绳绑在辅船一侧的挂缆孔上,主船一侧的伸缩杆插入辅船一侧的对接孔内,辅船内的连杆插入固定孔内。 | ||
搜索关键词: | 对接 工程船 | ||
【主权项】:
可对接式工程船,包括主船(1)、伸缩杆(2)、固定孔(3)、绞缆器(4)、吊机(5)、缆绳(6)、挂缆孔(7)、辅船(8)和对接孔(9),其特征是:所述主船(1)和辅船(8)都有独立的动力系统,主船(1)一侧绞缆器(4)上的缆绳(6)绑在辅船(8)一侧的挂缆孔(7)上,主船(1)一侧的伸缩杆(2)插入辅船(8)一侧的对接孔(9)内,辅船(8)内的连杆插入主船(1)伸缩杆(2)上的固定孔(3)内。
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