[实用新型]一种电动汽车管材焊接骨架结构车身有效
申请号: | 201420063331.5 | 申请日: | 2014-02-12 |
公开(公告)号: | CN203739988U | 公开(公告)日: | 2014-07-30 |
发明(设计)人: | 陈海宏 | 申请(专利权)人: | 浙江立通新能源汽车有限公司 |
主分类号: | B62D23/00 | 分类号: | B62D23/00 |
代理公司: | 上海泰能知识产权代理事务所 31233 | 代理人: | 宋缨;孙健 |
地址: | 315000 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种电动汽车管材焊接骨架结构车身,包括上骨架门框总成、后地板骨架总成、纵梁骨架总成和前舱骨架总成,纵梁骨架总成前端装有前舱骨架总成、后端装有后地板骨架总成、上面装有上骨架门框总成;上骨架门框总成包括左、右门框,风窗下横梁骨架和左、右门槛总成;后地板骨架总成包括左、右卷收器安装支架;纵梁骨架总成包括左、右纵梁总成,后排座椅支撑骨架总成,主架座椅支撑横梁,制动油管固定支架和制动拉索固定支架;前舱骨架总成包括左、右轮罩总成,前舱上横梁总成,V形支撑杆总成和前轮罩连接横梁总成。本实用新型将传统冲压板成型焊接的车身成本降低,降低了汽车车身工艺上的投入,又保证了很好的车身刚度。 | ||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 管材 焊接 骨架 结构 车身 | ||
【主权项】:
一种电动汽车管材焊接骨架结构车身,包括上骨架门框总成(1)、后地板骨架总成(2)、纵梁骨架总成(3)和前舱骨架总成(4),其特征在于,所述纵梁骨架总成(3)前端装有前舱骨架总成(4)、后端装有后地板骨架总成(2)、上面装有上骨架门框总成(1);所述上骨架门框总成(1)包括左、右门框,所述左、右门框之间有风窗下横梁骨架,所述左、右门框下面各带有左、右门槛总成;所述后地板骨架总成(2)包括左、右卷收器安装支架,所述左、右卷收器安装支架分别位于后地板骨架总成(2)后部靠近左、右两侧位置;所述纵梁骨架总成(3)包括左、右纵梁总成,所述左、右纵梁总成位于纵梁骨架总成(3)左、右两侧互相对称,所述左、右纵梁总成后部上方设置有后排座椅支撑骨架总成,所述左、右纵梁总成前部设置有主架座椅支撑横梁,所述左、右纵梁总成前端设置有制动油管固定支架和制动拉索固定支架;所述前舱骨架总成(4)包括左、右轮罩总成,所述左、右轮罩总成之间设置前舱上横梁总成、V形支撑杆总成和前轮罩连接横梁总成。
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