[实用新型]前纵梁后部三足分散载荷结构有效
| 申请号： | 201420060107.0 | 申请日： | 2014-02-10 |
| 公开（公告）号： | CN203698420U | 公开（公告）日： | 2014-07-09 |
| 发明（设计）人： | 田上周一;赵春雷;李孔琛 | 申请（专利权）人： | 阿尔特汽车技术股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D23/00 | 分类号： | B62D23/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100101 北京市海淀区中关*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种前纵梁后部三足分散载荷结构，包括前纵梁、前柱、门槛边梁和前地板支架；所述前纵梁具有弯曲延伸并与所述前柱上部焊接的第一连接部，和具有弯曲延伸并与所述前柱下部焊接的第二连接部；所述前纵梁的底部通过焊接连接所述前地板支架；所述第一连接部、第二连接部和前地板支架形成三足结构；并且所述第一连接部与第二连接部的边界处，以及第二连接部和前地板支架的边界处通过焊接连接。本使用新型所述的结构，当碰撞发生时能够改善冲击载荷的传递路径，分散冲击载荷，从而能够有效提高车身碰撞安全性能，有效保证了驾驶室的生存空间，提高了驾乘人员的安全性；可以应用于乘用车、SUV和商用车上。 | ||
| 搜索关键词： | 前纵梁 后部 分散 载荷 结构 | ||
【主权项】：
一种前纵梁后部三足分散载荷结构，包括前纵梁、前柱、门槛边梁和前地板支架；其特征在于：所述前纵梁具有弯曲延伸并与所述前柱上部焊接的第一连接部，和具有弯曲延伸并与所述前柱下部焊接的第二连接部；所述前纵梁的底部通过焊接连接所述前地板支架；所述第一连接部、第二连接部和前地板支架形成三足结构；并且所述第一连接部与第二连接部的边界处，以及第二连接部和前地板支架的边界处通过焊接连接。
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