[实用新型]一种新型空气悬架装置有效
| 申请号： | 201420036483.6 | 申请日： | 2014-01-21 |
| 公开（公告）号： | CN203651385U | 公开（公告）日： | 2014-06-18 |
| 发明（设计）人： | 王华中 | 申请（专利权）人： | 江西科技学院 |
| 主分类号： | B60G17/015 | 分类号： | B60G17/015 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 330098 江*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型空气悬架装置，它涉及汽车加工技术领域。它包含车身高度传感器(1)、空气弹簧(2)、空气压缩机(3)、电控单元(4)、四路进排气阀(5)和车况输入装置(6),电控单元(4)通过导线分别与车身高度传感器(1)、车况输入装置(6)和空气压缩机(3)的一端连接，电控单元(4)的下方设置有四路进排气阀(5),四路进排气阀(5)通过气管分别与空气弹簧(2)和空气压缩机(3)的另一端连接。它结构设计合理，安装方便，不仅可以缓和及压制不平路面所引起的冲击，还可以主动的调节车身高度，从而起到减振的效果，同时提高了汽车乘坐的舒适度，实用性能更强。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 空气 悬架 装置 | ||
【主权项】：
一种新型空气悬架装置，其特征在于它包含车身高度传感器(1)、空气弹簧(2)、空气压缩机(3)、电控单元(4)、四路进排气阀(5)和车况输入装置(6), 电控单元(4)通过导线分别与车身高度传感器(1)、车况输入装置(6)和空气压缩机(3)的一端连接，电控单元(4)的下方设置有四路进排气阀(5), 四路进排气阀(5)通过气管分别与空气弹簧(2)和空气压缩机(3)的另一端连接。
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