[实用新型]轮毂单元芯轴

摘要

本实用新型属于汽车配件技术领域，尤其涉及一种轮毂单元芯轴。它解决了现有技术不易安装等技术问题。包括轴体，在轴体轴心中心设有中心孔，在中心孔的一端设有第一环形锥面，在中心孔的另一端设有从中心孔孔口依次向内相连的第一环形定位台阶和第二环形定位台阶，在轴体的侧部靠近第一环形定位台阶的一端设有法兰，在法兰上设有若干圆周均匀分布的定位孔，在法兰的侧部设有若干圆周均匀分布的弧形缺口，且在相邻的两个定位孔之间设有一个弧形缺口，相邻的两个弧形缺口之间形成弧形凸起，所述的定位孔一一设于弧形凸起上，在中心孔内壁设有内花键。与现有的技术相比，本实用新型优点在于：易于安装和拆卸。

主权项

一种轮毂单元芯轴，包括轴体（1），其特征在于，所述的轴体（1）轴心中心设有中心孔（11），在中心孔（11）的一端设有第一环形锥面（1a），在中心孔（11）的另一端设有从中心孔（11）孔口依次向内相连的第一环形定位台阶（12）和第二环形定位台阶（13），在轴体（1）的侧部靠近第一环形定位台阶（12）的一端设有法兰（2），在法兰（2）上设有若干圆周均匀分布的定位孔（21），在法兰（2）的侧部设有若干圆周均匀分布的弧形缺口（22），且在相邻的两个定位孔（21）之间设有一个弧形缺口（22），相邻的两个弧形缺口（22）之间形成弧形凸起（23），所述的定位孔（21）一一设于弧形凸起（23）上，在轴体（1）靠近第一环形定位台阶（12）的一端侧部设有与法兰（2）相连的第一环形凸体（14），在法兰（2）远离第一环形凸体（14）的一端设有向内凹陷的环形让位槽（15），在中心孔（11）内壁设有内花键（11a），在第一环形定位台阶（12）上设有第一环形密封槽（12a），在第二环形定位台阶（13）上设有第二环形密封槽（13a），所述的第一环形密封槽（12a）的槽深等于第二环形密封槽（13a）的槽深，在轴体（1）靠近第一环形凸体（14）的一端设有环形阻挡部（16），所述的法兰（2）两端面的平面度均为0.03mm。