[实用新型]一种重型汽车液力缓速器用冷却管路总成有效
| 申请号： | 201420026858.0 | 申请日： | 2014-01-16 |
| 公开（公告）号： | CN203655984U | 公开（公告）日： | 2014-06-18 |
| 发明（设计）人： | 郎华;马圣龙;徐伟刚;孔鹏 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/78 | 分类号： | F16D65/78;F16D57/00 |
| 代理公司： | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人： | 伦文知 |
| 地址： | 250002 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种重型汽车液力缓速器用冷却管路总成，它包括与液力缓速器固定连接的缓速器冷却装置进水口和缓速器冷却装置出水口，缓速器冷却装置进水口固定连接有缓速器进水管，缓速器进水管与发动机的出水口相连；缓速器冷却装置出水口固定连接有缓速器出水管，缓速器出水管与发动机的回水口相连，通过这种连接结构方便的将液力缓速器冷却装置串接入发动机冷却系统，以保证液力缓速器工作时得到有效的冷却。此外，缓速器进水管和缓速器出水管分别位于变速器的左右两侧，使液力缓速器冷却管路的走向美观平顺。该管路总成既可以对液力缓速器进行有效的冷却，并且装配和维护方便。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 重型汽车 液力缓速 器用 冷却 管路 总成 | ||
【主权项】：
一种重型汽车液力缓速器用冷却管路总成，其特征是：它包括与液力缓速器固定连接的缓速器冷却装置进水口和缓速器冷却装置出水口，所述缓速器冷却装置进水口固定连接有缓速器进水管，缓速器进水管与发动机的出水口相连；所述缓速器冷却装置出水口固定连接有缓速器出水管，缓速器出水管与发动机的回水口相连，且缓速器进水管和缓速器出水管分别位于变速器的左右两侧。
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