[实用新型]一种铸焊电池极群自动入壳装置有效

专利信息
申请号: 201420022115.6 申请日: 2014-01-14
公开(公告)号: CN203690436U 公开(公告)日: 2014-07-02
发明(设计)人: 袁芳;刘隆和;张铖 申请(专利权)人: 江苏理士电池有限公司
主分类号: H01M10/14 分类号: H01M10/14
代理公司: 深圳鼎合诚知识产权代理有限公司 44281 代理人: 彭家恩;郭燕
地址: 211600 江苏省金湖*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 一种铸焊电池极群自动入壳装置,包括机架;用于固定装有极群的模盒的固定板,所述固定板设置在机架上,所述固定板上设置有模盒限位块;用于将放置在所述铸焊电池极群自动入壳装置内的电池壳压紧的压紧气缸,所述压紧气缸设置在固定板上;用于将模盒内的极群压入电池壳的装壳压块模;和用于在压紧气缸将电池壳压紧后驱动所述装壳压块模向所述模盒、电池壳的方向运动的上升气缸,所述上升气缸设置在机架上,其气缸杆连接在所述装壳压块模上。本申请提供的铸焊电池极群自动入壳装置,能够实现铸焊电池极群自动入壳,降低劳动强度,提高生产效率,并保证电池质量。
搜索关键词: 一种 电池 自动 装置
【主权项】:
一种铸焊电池极群自动入壳装置,其特征在于,包括:机架(101);设置在机架(101)上的固定板(102),所述固定板(102)上设置有用于固定装有极群的模盒的模盒限位块(103);用于将放置在所述铸焊电池极群自动入壳装置内的电池壳压紧的压紧气缸(104),所述压紧气缸(104)设置在固定板(102)上;用于将模盒内的极群压入电池壳的装壳压块模(105);用于在压紧气缸(104)将电池壳压紧后驱动所述装壳压块模(105)向所述模盒、电池壳的方向运动的上升气缸(106),所述上升气缸(106)设置在机架(101)上,其气缸杆连接在所述装壳压块模(105)上。
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