[发明专利]一种无人扑翼飞行器有效
申请号: | 201410769679.0 | 申请日: | 2014-12-15 |
公开(公告)号: | CN104477385A | 公开(公告)日: | 2015-04-01 |
发明(设计)人: | 王志成 | 申请(专利权)人: | 佛山市神风航空科技有限公司 |
主分类号: | B64C33/02 | 分类号: | B64C33/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528500 广东省佛山市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 一种无人扑翼飞行器,属航空技术领域,由机身、尾翼、左扑翼装置、右扑翼装置和起落架组成。左扑翼装置和右扑翼装置结构、参数和工作原理相同并对称布置于机身的左右两侧,用来产生升力。尾翼用来控制该飞行器上仰、下俯及偏航。右扑翼装置包括电机、摆轴、翼轴、翼片、中心轴、单向轴承、中心齿轮、近心齿轮、摆轴套管、远心齿轮和翼齿轮。翼片为矩形平板刚性翼片。中心齿轮与翼齿轮的传动比为1∶1。翼片下扑保持水平,能产业较大升力,翼片切向上扬阻力较小。该飞行器效率高,适用于航拍、地理测量、交通执勤、军事侦查和抢险救灾等多种任务。 | ||
搜索关键词: | 一种 无人 飞行器 | ||
【主权项】:
一种无人扑翼飞行器,主要由机身(1)、尾翼(2)、左扑翼装置(3)、右扑翼装置(4)和起落架(5)组成,其特征在于:机身(1)内配有操控系统、电源系统、机载设备和重心调节装置(6);尾翼(2)包括水平尾翼(21)和垂直尾翼(22),水平尾翼(21)由水平安定面和升降舵组成,垂直尾翼(22)由垂直安定面和方向舵组成;左扑翼装置(3)和右扑翼装置(4)结构、参数和工作原理都相同,它们对称布置于机身(1)的左右两侧;机身(1)的左右两侧对称分布着左缺口(11)和右缺口(12);操控系统包括操纵装置和自动导航装置或遥控装置;电源系统包括电池、电子调速器、开关及连接用电线;重心调节装置6包括滑架、导轨和调心舵机;右扑翼装置(4)包括电机(40)、摆轴(42)、翼轴(43)、翼片(44)、中心轴(45)、单向轴承(46)、中心齿轮(47)、近心齿轮(48)、摆轴套管(49)、远心齿轮(410)和翼齿轮(411);翼片(44)为矩形平板刚性翼片;电机(40)固定安装在机身(1)右侧的右缺口(12)内,电机的输出轴(41)纵向水平布置;电机的输出轴(41)的前端与摆轴(42)的一端垂直固连,摆轴(42)的另一端与翼轴(43)的前端垂直固连,电机的输出轴(41)、摆轴(42)和翼轴(43)三者在同一平面内;翼轴(43)的后端通过轴承与固定于翼片(44)前边的翼齿轮(411)相连于翼齿轮(411)的中心孔内,翼轴(43)与翼片(44)共面;中心轴(45)的前端固定安装在机身(1)的右缺口(12)的前壁上,中心轴(45)的后段通过单向轴承(46)与中心齿轮(47)相连于中心齿轮(47)的中心孔内,中心轴(45)与单向轴承(46)的内圈固连,单向轴承(46)的外圈与中心齿轮(45)固连;中心轴(45)、单向轴承(46)、中心齿轮(47)和电机的输出轴(41)四者同轴;单向轴承(46)采用只能向一个方向转动的轴承;从该飞行器的尾端往前端看:单向轴承(46)的内圈是固定的,其外圈只能向逆时针方向转动而不能向顺时针方向转动;摆轴(42)处于电机的输出轴(41)正上方竖直位置时翼片(44)水平布置;摆轴套管(49)通过轴承套装在摆轴(42)的外周;近心齿轮(48)和远心齿轮(410)分别固连于摆轴套管(49)的两端;近心齿轮(48)与中心齿轮(47)啮合,中心齿轮(47)与近心齿轮(48)的传动比为1∶1;远心齿轮(410)与翼齿轮(411)啮合,其传动比为1∶1;翼齿轮(411)的后端端头与翼片(44)固连于翼片(44)前边的正中位置;摆轴(42)转摆的角度为180°。
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