[发明专利]一种串联自检带数码显示功能的车门自动上锁装置

摘要

一种串联自检带数码显示功能的车门自动上锁装置，属于汽车电器技术领域，由自动投入单元，自动检测单元，习惯投入电路单元，习惯清零解除电路单元，控制执行电路单元，汽车启动锁闭单元，电源管理单元，电池电源单元，汽车中控锁控制电路，报警电路组成。这种装置能彻底改变了现有产品上锁的原理，它是一种汔车在关门过程完结后，自动对车中的中控锁系统进行关闭，自动将报警器投入，自动对油路关闭锁定，并对系统重要部位运行状态进行自动检测，当系统运行状态发生故障时，将自动进行提示，并对发生故障系统单元进行数码显示，便于及时维修确保汽车安全。

主权项

1.一种串联自检带数码显示功能的车门自动上锁装置，其特征是：由车门框基本单元，自动投入联锁装置系统，自动投入数码检测系统，自动投入隔离电路系统，自动投入识别电路单元，常规投入电路单元，常规解除电路单元，控制执行电路单元，电源管理单元，电池电源单元，工作机构执行单元组成；车门框基本单元：每一个车门对应一个车门框，每一个车门与其对应的车门框组成一个车门框基本单元，每一个车门框基本单元安装了一个车门框输入系统；自动投入联锁装置系统，由第一至第五个自动投入联锁装置组成；每个自动投入联锁装置为带一个动合常开触点和带一个动断常闭触点，在外力消失后能自动返回的按钮开关；工作机构执行单元，由汽车中控锁电路，报警电路，油路控制电路组成；自动投入隔离电路系统由几个自动投入隔离电路单元组成；每个自动投入隔离电路单元由自动投入工作隔离电路，自动投入检测隔离电路组成，自动投入工作隔离电路，自动投入检测隔离电路均为单向导电性质的器件；电池电源单元：由电池电路，开门电源电路组成；电池电路的正极分别与开门电源电路火线端、电源管理单元中电子开关电路的火线端、检测电源电路火线端、工作电源电路火线输入端相连接；电源管理单元：由打开或门电路、关闭或门电路、电子开关电路、稳压工作电源电路、工作电源电路、检测电源电路组成；打开或门电路的各个输入端分别与自动投入联锁装置带动断常闭触点的输出端点、常规投入电路单元输出端点、常规解除电路单元输出端点相连接，打开或门电路的输出端与电子开关电路打开输入端相连接；关闭或门电路的各个输入端与控制执行电路单元输出端点相连接，关闭或门电路的输出端与电子开关电路关闭输入端相连接；电子开关电路的火线端与电池电路的正极相连接；电子开关电路的输出端与稳压工作电源电路输入端相连接；稳压工作电源电路输出端分别与工作电源电路，检测电源电路输入端相连接；每个车门框基本单元安装有自动投入联锁装置系统一个自动投入联锁装置；自动投入联锁装置有外来信号作用端即按钮，信号输入端，信号输出端，给自动投入联锁装置外来信号作用端即按钮输入一个外来信号，自动投入联锁装置原信号输入端与信号输出端之间相互断开的触点将接通，原信号输入端与信号输出端之间相互接通的触点将断开,当自动投入联锁装置外来信号作用端即按钮输入的外来信号消失，自动投入联锁装置信号输入端与信号输出端之间原相互接通的触点将断开, 信号输入端与信号输出端之间原相互断开的触点将接通；每个车门框基本单元均安装有自动投入联锁装置，它们的安装要求一样，即是：在车门关闭时，车门框基本单元将给自动投入联锁装置外来信号作用端即按钮输入一个外来信号，车门将压迫按钮；车门打开时，车门框基本单元给自动投入联锁装置外来信号作用端即按钮输入的外来信号将消失，车门将远离按钮；自动投入联锁电路中第一至第五个自动投入联锁装置的连接分为带动断常闭触点的连接和带动合常开触点的连接，两种连接方式；第一至第五个自动投入联锁装置带动断常闭触点的连接方式；开门电源电路正极输出端分别与安装在第一个至第五车门框上，第一至第五个自动投入联锁装置带动断常闭触点的一端点即输入端点与开门电源电路的正极相连接，安装在第一个至第五个车门框上，第一至第五个自动投入联锁装置带动断常闭触点的另一端即输出端点，分别与电源管理单元打开或门电路一输入端相连接，打开或门电路输出端与电子开关电路打开输入端相连接；第一至第五个自动投入联锁装置带动合常开触点的连接方式；第一个车门框基本单元安装有第一自动投入联锁装置，第一个自动投入隔离电路单元即第一个自动投入工作隔离电路，第一个自动投入检测隔离电路；第二个车门框基本单元安装有第二自动投入联锁装置，第二个自动投入隔离电路单元即第二个自动投入工作隔离电路，第二个自动投入检测隔离电路；第三个车门框基本单元安装有第三自动投入联锁装置，第三个自动投入隔离电路单元即第三个自动投入工作隔离电路，第三个自动投入检测隔离电路；第四个车门框基本单元安装有第四自动投入联锁装置，第四个自动投入隔离电路单元即第四个自动投入工作隔离电路，第四个自动投入检测隔离电路；第五个车门框基本单元安装有第五自动投入联锁装置，第五个自动投入隔离电路单元即第五个自动投入工作隔离电路，第五个自动投入检测隔离电路；工作电源电路正极输出端与安装在第一个基本车门框上第一个自动投入工作隔离电路输入端相连接，第一个自动投入工作隔离电路输出端与第一个操作电器单元的一个端点即输入端相连接，第一个自动投入联锁装置的另一端即输出端与安装在第二车门框基本单元上的第二自动投入工作隔离电路输入端相连接，第二个自动投入工作隔离电路输出端与安装在第二车门框基本单元上，第二个自动投入联锁装置的一端即输入端相连接，安装在第二车门框基本单元上的第二自动投入联锁装置的另一端输出端与安装在第三车门框基本单元上的第三个自动投入工作隔离电路输入端相连接，第三个自动投入工作隔离电路输出端与安装在第三车门框基本单元上，第三个自动投入联锁装置的一端输入端相连接，安装在第三车门框基本单元上的第三自动投入联锁装置的另一端输出端与安装在第四个车门框基本单元上的第四个自动投入工作隔离电路输入端相连接，安装在第四个车门框基本单元上的第四个自动投入工作隔离电路输出端与安装在第四个车门框基本单元上的第四个自动投入联锁装置的一端输入端相连接，第四个自动投入联锁装置的另一端即输出端与安装在第五个车门框基本单元上的第五个自动投入工作隔离电路输入端相连接 ，安装在第五个车门框基本单元上的第五个自动投入工作隔离电路输出端与安装在第五个车门框基本单元上的第五个自动投入联锁装置元的一端即输入端相连接，第五个自动投入联锁装置的另一端即输出端与自动投入比较识别电路比较信号输入端相连接；检测电源电路正极输出端分别与安装在第一至第五个车门框基本单元上安装的第一至第五个自动投入检测隔离电路输入端，第一至第五个自动投入数码检测单元的火线端VCC 相连接；第一至第五个自动投入检测隔离电路的输出端分别与在第一至第五个车门框基本单元上安装的，第一至第五个自动投入联锁装置的一端即与第一至第五个自动投入联锁装置的输入端相连接；自动投入数码检测系统由自动投入数码检测单元，自动投入数码显示电路，自动投入声光显示电路组成；自动投入数码检测单元：由第一至第五个自动投入数码检测电路部分组成，第一至第五个自动投入数码检测电路部分内部由自动投入数码取样电路，自动投入数码检测译码电路组成；自动投入数码检测系统的自动投入数码显示电路，自动投入声光显示电路或为一个自动投入数码检测单元配几个自动投入数码显示电路及几个自动投入声光显示电路，即一个自动投入数码检测电路部分配一个自动投入数码显示电路及一个自动投入声光显示电路，或为一个自动投入数码检测单元配一个自动投入数码显示电路及一个自动投入声光显示电路，即几个自动投入数码检测电路部分共用一个自动投入数码显示电路及一个自动投入声光显示电路；每个车门框基本单元安装有一个自动投入数码检测电路部分，每个自动投入数码检测电路部分内部均由自动投入数码取样电路，自动投入数码检测译码电路组成；自动投入数码检测系统的自动投入数码显示电路及自动投入声光显示电路，或为一个自动投入数码检测单元一个自动投入数码显示电路及一个自动投入声光显示电路，或为一个自动投入数码检测单元配几个自动投入数码显示电路及几个自动投入声光显示电路；本上锁装置采取的是自动投入数码检测单元的自动投入数码显示电路及自动投入声光显示电路为一个自动投入数码检测单元一个自动投入数码显示电路及一个自动投入声光显示电路，即第一至第五个自动投入数码检测电路部分共用一个自动投入数码显示电路及一个自动投入声光显示电路；每个自动投入数码取样电路的输入端分别与其对应的车门框基本单元上安装的自动投入联锁装置的另一端即输出端相连接，每个自动投入数码取样电路的输出端分别与其对应的车门框基本单元上安装的自动投入数码检测译码电路的输入端相连接，每个自动投入数码检测译码电路输出端分别与自动投入数码显示电路输入端及自动投入声光显示电路输入端相连接；第一个基本车门框上安装有自动投入数码检测单元的第一自动投入数码检测电路部分，第一自动投入数码检测电路部分中自动投入数码取样电路的输入端与第一个基本车门框上安装的第一自动投入联锁装置的另一端即输出端相连接；第一自动投入数码检测电路部分中自动投入数码取样电路的输出端与第一自动投入数码检测电路部分中自动投入数码检测译码电路的输入端相连接；第一自动投入数码检测电路部分中自动投入数码检测译码电路输出端，与自动投入数码显示电路输入端及自动投入声光显示电路输入端相连接；第二个基本车门框上安装有自动投入数码检测单元的第二自动投入数码检测电路部分，第二自动投入数码检测电路部分中自动投入数码取样电路的输入端与第二个基本车门框上安装的第二自动投入联锁装置的另一端即输出端相连接；第二自动投入数码检测电路部分中自动投入数码取样电路的输出端与第二自动投入数码检测电路部分中自动投入数码检测译码电路的输入端相连接；第二自动投入数码检测电路部分中自动投入数码检测译码电路输出端，与自动投入数码显示电路输入端及自动投入声光显示电路输入端相连接；第三个基本车门框上安装有自动投入数码检测单元的第三自动投入数码检测电路部分，第三自动投入数码检测电路部分中自动投入数码取样电路的输入端与第三个基本车门框上安装的第三自动投入联锁装置的另一端即输出端相连接的；第三自动投入数码检测电路部分中自动投入数码取样电路的输出端与第三自动投入数码检测电路部分中自动投入数码检测译码电路的输入端相连接；第三自动投入数码检测电路部分中自动投入数码检测译码电路输出端，与自动投入数码显示电路输入端及自动投入声光显示电路输入端相连接；第四个基本车门框上安装有自动投入数码检测单元的第四自动投入数码检测电路部分，第四自动投入数码检测电路部分中自动投入数码取样电路的输入端与第四个基本车门框上安装的第四自动投入联锁装置的另一端即输出端相连接的；第四自动投入数码检测电路部分中自动投入数码取样电路的输出端与第四自动投入数码检测电路部分中自动投入数码检测译码电路的输入端相连接；第四自动投入数码检测电路部分中自动投入数码检测译码电路的输出端与自动投入数码显示电路输入端及自动投入声光显示电路输入端相连接；第五个基本车门框上安装有自动投入数码检测单元的第五自动投入数码检测电路部分，第五自动投入数码检测电路部分中自动投入数码取样电路的输入端与第五个基本车门框上安装的第五自动投入联锁装置的另一端即输出端相连接的；第五自动投入数码检测电路部分中自动投入数码取样电路的输出端与第五自动投入数码检测电路部分中自动投入数码检测译码电路的输入端相连接；第五自动投入数码检测电路部分中自动投入数码检测译码电路的输出端与自动投入数码显示电路输入端及自动投入声光显示电路输入端相连接；自动投入识别电路单元：由自动投入比较识别电路，自动投入比较识别门槛电路组成；自动投入比较识别门槛电路火线端与电池电源单元正极相连接，自动投入比较识别门槛电路地线端与电池电源单元负极相连接，自动投入比较识别门槛电路输出端与由自动投入比较识别电路门槛电压端相连接，自动投入比较识别电路信号输入端与第五个基本车门框上安装有第五个自动投入联锁装置一个端点即输出端点相连接，自动投入比较识别电路信号输出端与控制执行电路单元自动投入电路输入端相连接；自动投入电路输出端与控制执行电路单元锁定或门电路输入端的一个输入端相连接；常规投入电路单元由遥控投入电路，手动投入电路，车速控制投入电路，常规锁定或门电路组成；遥控投入电路输出端，手动投入电路输出端，车速控制投入电路输出端与常规锁定或门电路输入端的一个输入端相连接；常规解除电路单元由遥控解除电路，手动解除电路，车熄火电路，常规解除或门电路组成；遥控解除电路输出端，手动解除电路输出端，车熄火电路输出端分别与常规解除或门电路输入端的一个输入端相连接；工作机构执行单元由汽车中控锁电路，报警电路，油路控制电路组成；工作机构执行单元投入控制端分别与汽车中控锁电路，报警电路，油路控制电路投入控制端相连接；工作机构执行单元解除控制端分别与汽车中控锁电路，报警电路，油路控制电路解除控制端相连接；控制执行电路单元由锁定或门电路，解锁或门电路，自动投入电路，控制电路，解锁执行电路，锁定执行电路组成；解锁或门电路输出端分别与电源管理单元中管理关闭或门电路一输入端，控制电路解锁输入端相连接；锁定或门电路的输出端分别与控制电路锁定输入端，与电源管理单元中管理关闭或门电路一输入端相连接；控制电路锁定投入输出端与锁定执行电路输入端相连接，锁定执行电路输出端分别与工作机构执行单元投入控制端即汽车中控锁电路，报警电路，油路控制电路投入控制端相连接，与电源管理单元中管理关闭或门电路一输入端相连接；控制电路的解锁执行电路输出端与解锁执行电路输入端相连接，解锁执行电路输出端分别与工作机构执行单元的解除控制端即汽车中控锁电路，报警电路，油路控制电路解除控制端相连接；与电源管理单元中管理关闭或门电路一输入端相连接。