[发明专利]电动汽车自动识别电池类型并进行控制的系统和控制方法有效
| 申请号： | 201410705901.0 | 申请日： | 2014-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN104477046A | 公开（公告）日： | 2015-04-01 |
| 发明（设计）人： | 张兴海;南富乾;刘锋;李天顺 | 申请（专利权）人： | 重庆小康工业集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;B60L15/00 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人： | 陈红 |
| 地址： | 402247 重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明提出了一种电动汽车自动识别电池类型并进行控制的系统和控制方法，包括钥匙开关、电机控制器、带有电池管理系统的电池组，所述钥匙开关连接电机控制器使能端，所述电机控制器信号端与电池管理系统信号端互联，所述电池组的正极与负极分别连接电机控制器的正极控制端和负极控制端；所述电池管理系统将电池组的总电压和剩余总电量SOC传输给所述电机控制器，所述电机控制器将接收到的电池组的总电压和剩余总电量SOC与其内部预设值进行比较得到电池组型号以及与所述电池型号对应的工作参数，所述电机控制器根据工作参数控制电池组的正极输出和/或负极输出的通断。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 自动识别 电池 类型 进行 控制 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种电动汽车自动识别电池类型并进行控制的系统，其特征在于，包括钥匙开关、电机控制器、带有电池管理系统的电池组，所述钥匙开关连接电机控制器使能端，所述电机控制器信号端与电池管理系统信号端互联，所述电池组的正极与负极分别连接电机控制器的正极控制端和负极控制端；所述电池管理系统将电池组的总电压和剩余总电量SOC传输给所述电机控制器，所述电机控制器将接收到的电池组的总电压和剩余总电量SOC与其内部预设值进行比较得到电池组型号以及与所述电池型号对应的工作参数，所述电机控制器根据工作参数控制电池组的正极输出和/或负极输出的通断。
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