[发明专利]全地形车用发动机在审
| 申请号： | 201410665284.6 | 申请日： | 2014-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN104481682A | 公开（公告）日： | 2015-04-01 |
| 发明（设计）人： | 陈建龙;傅辉;石伟;赵兰花;薛鹏;孟丽娜;王伟民 | 申请（专利权）人： | 山东良子动力有限公司 |
| 主分类号： | F02B61/06 | 分类号： | F02B61/06;B60K17/28 |
| 代理公司： | 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 | 代理人： | 马俊荣 |
| 地址： | 255086 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及一种全地形车用发动机，属于发动机领域，包括发动机部分，发动机部分上部呈V字形设置两气缸，气缸顶部设汽缸头，发动机部分内部设输出轴，其特征在于：输出轴通过前变速箱连接前输出轴，输出轴通过后变速箱连接后输出轴，前变速箱设置在发动机部分内部，后变速箱直接通过螺栓固定在发动机部分上，气缸内设配气凸轮，与配气凸轮配合设置配气摇臂，配气摇臂中部铰接在气缸上，配气摇臂工作端堵在气门出口上。 | ||
| 搜索关键词： | 地形 发动机 | ||
【主权项】：
一种全地形车用发动机，包括发动机部分，发动机部分上部呈V字形设置两气缸(3)，气缸(3)顶部设汽缸头(2)，发动机部分内部设输出轴，其特征在于：输出轴通过前变速箱(11)连接前输出轴(4)，输出轴通过后变速箱(10)连接后输出轴(5)，前变速箱(11)设置在发动机部分内部，后变速箱(10)直接通过螺栓(6)固定在发动机部分上，气缸(3)内设配气凸轮(18)，与配气凸轮(18)配合设置配气摇臂(16)，配气摇臂(16)中部铰接在气缸(3)上，配气摇臂(16)工作端堵在气门(9)出口上。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于山东良子动力有限公司，未经山东良子动力有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201410665284.6/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种用钢索控制航空发动机燃油调节器角度的装置
- 下一篇：双缸二冲程环缸发动机
