[发明专利]汽车链条销轴的铬钒共渗工艺有效

专利信息
申请号: 201410657482.8 申请日: 2014-11-19
公开(公告)号: CN104404445B 公开(公告)日: 2017-12-01
发明(设计)人: 姚胜强;胡岩;费侃;叶飞飞 申请(专利权)人: 杭州持正科技有限公司
主分类号: C23C10/54 分类号: C23C10/54
代理公司: 杭州中平专利事务所有限公司33202 代理人: 翟中平,侯玉白
地址: 311121 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明涉及一种具有较大载荷、耐磨损、抗腐蚀、抗氧化、疲劳性能好且使用寿命长的汽车链条销轴的铬钒共渗工艺,将经过精磨的销轴置于转炉中,同时在转炉中加入60%~70%的无水硼砂,加入10%~15%的Cr2O3、8%~15%的V2O5作为渗剂,一定量还原剂,保持转炉处于回转状态,并在1000℃±2℃环境中保温10h,进行铬钒共渗,经过铬钒共渗后的销轴倒入淬火油中淬火,并用沸水煮去表层残余废盐;当向盐浴中加入还原剂后,首先被还原的是钒,若还原剂过量才有可能同时还原出铬,依还原剂的用量不同可以分别得到活性的钒、铬钒和铬钒硼原子,以实现钢的渗钒、铬钒二元共渗和铬钒硼三元共渗。
搜索关键词: 汽车 链条 铬钒共渗 工艺
【主权项】:
一种汽车链条销轴的铬钒共渗工艺,其特征是:采用80号钢做材料的销轴经过铬钒共渗后销轴表面在T~2T时间内,表面磨损量减小到4.29 mg/cm2且渗金属所用销轴原材料的含碳量要大于0.6%,将经过精磨的销轴置于转炉中,同时在转炉中加入60%~70%的无水硼砂,加入10%~15%的Cr2O3、8%~15%的V2O5作为渗剂,一定量还原剂,保持转炉处于回转状态,并在1000℃±2℃环境中保温10h,进行铬钒共渗且铬钒共渗后的共渗层厚度为8~15μm且渗层厚度均匀,经过铬钒共渗后的销轴倒入淬火油中淬火,并用沸水煮去表层残余废盐;当向盐浴中加入还原剂后,首先被还原的是钒,若还原剂过量才有可能同时还原出铬,依还原剂的用量不同可以分别得到活性的钒、铬钒和铬钒硼原子,以实现钢的渗钒、铬钒二元共渗和铬钒硼三元共渗;已知各元素氧化物稳定性下降顺序如下:Ca、Mg、Zr 、Al、Ti、Si、B、Cr、 Nb、V、W,其排列在前面的每个元素可成为其后面各元素的还原剂,在B2O3、Cr2O3、V2O5三种氧化物中在前述的B2O3最为稳定,Cr2O3次之,V2O5稳定性最差,当向盐浴中加入还原剂后,首先被还原的是钒,若还原剂过量才有可能同时还原出铬,依还原剂的用量不同可以分别得到活性的钒、铬钒和铬钒硼原子,以实现钢的渗钒、铬钒二元共渗和铬钒硼三元共渗。
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