[发明专利]车用内齿轮式油泵

摘要

一种车用内齿轮式油泵，包括主动齿轮、环形从动齿轮、泵室、壳体以及溢流通道。在所述车用内齿轮式油泵中，在旋转方向上，高压排出通道设置在低压排出通道的后方；并且溢流通道包括外周向槽或者内周向槽中的至少一个，其中，当预定液压腔全部位于高压排出通道与低压排出通道之间时，外周向槽从高压排出通道的沿旋转方向的前端面中的内周齿和外周齿的啮合位置的径向外侧沿周向在旋转方向上向前延伸，且外周向槽的末端部与预定液压腔连通，并且，内周向槽从高压排出通道的沿旋转方向的前端面中的内周齿和外周齿的啮合位置的径向内侧沿周向在旋转方向上向前延伸，且内周向槽的末端部与预定液压腔连通。

主权项

一种车用内齿轮式油泵，包括：主动齿轮(46)，所述主动齿轮(46)具有外周齿并且设置成能够绕轴线旋转；环形从动齿轮(52)，所述环形从动齿轮(52)具有与所述主动齿轮(46)的所述外周齿啮合的内周齿，且设置成能够绕从所述轴线偏移的偏移轴线旋转，并且由所述主动齿轮(46)可旋转地驱动；泵室(58)，所述从动齿轮(52)和所述主动齿轮(46)容置在所述泵室(58)内；以及壳体(201)，所述壳体(201)具有高压排出通道和低压排出通道，所述高压排出通道和所述低压排出通道以沿周向彼此分开预定距离的方式通向所述泵室(58)的侧表面，以将流体从所述泵室(58)内排出，其中，当所述主动齿轮(46)和所述从动齿轮(52)旋转时，通过所述内周齿和所述外周齿之间的啮合间隙沿周向形成的多个液压腔沿预定旋转方向运动；并且在所述液压腔的容积减小的过程中，所述液压腔与所述高压排出通道和所述低压排出通道连通，所述车用内齿轮式油泵的特征在于还包括：溢流通道，所述溢流通道形成在所述泵室(58)的侧表面中，以在多个所述液压腔中的预定液压腔全部位于所述高压排出通道和所述低压排出通道之间时，使所述预定液压腔与所述高压排出通道连通，其中，在所述旋转方向上，所述高压排出通道设置在所述低压排出通道的后方；并且所述溢流通道包括外周向槽或者内周向槽中的至少一个，其中，当所述预定液压腔全部位于所述高压排出通道与所述低压排出通道之间时，所述外周向槽从所述高压排出通道的沿所述旋转方向的前端面中的所述内周齿和所述外周齿的啮合位置的径向外侧沿周向在所述旋转方向上向前延伸，且所述外周向槽的末端部与所述预定液压腔连通，并且，所述内周向槽从所述高压排出通道的沿所述旋转方向的所述前端面中的所述内周齿和所述外周齿的所述啮合位置的径向内侧沿周向在所述旋转方向上向前延伸，且所述内周向槽的末端部与所述预定液压腔连通，在该高压排出通道与低压排出通道之间连接有单向阀，该单向阀仅允许液压流体从该低压排出通道向该高压排出通道的流通。