[发明专利]一种半主动控制式液压悬置及具有其的车辆在审
| 申请号： | 201410588710.0 | 申请日： | 2014-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN104847836A | 公开（公告）日： | 2015-08-19 |
| 发明（设计）人： | 曹开拓;刘振山 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16F13/10 | 分类号： | F16F13/10;B60K5/12 |
| 代理公司： | 北京汇智胜知识产权代理事务所(普通合伙) 11346 | 代理人： | 朱登河 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种半主动控制式液压悬置及具有其的车辆。所述半主动控制式液压悬置包括：底座；橡胶主簧；底膜；上挡板和下隔板；活动解耦盘；弹性解耦膜，其与上挡板或下隔板从上液室分割出一个气室，弹性解耦膜将气室和上液室的其余部分隔开，上挡板或下隔板设置有空气孔，以将气室与大气相连；以及控制阀，其用于控制空气孔与大气的连通与断开。本发明的半主动控制式液压悬置设置有气室，通过控制气室与大气的连通与断开，使半主动控制式液压悬置在高频下不会出现动态硬化现象，或显著提高出现动态硬化的频率，降低高频动刚度，在高频激振下能够显著衰减汽车振动，降低车内振动和噪声水平，改善隔振效果，提高乘坐舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 主动 控制 液压 悬置 具有 车辆 | ||
【主权项】：
一种半主动控制式液压悬置，其特征在于，包括：底座(8)；橡胶主簧(1)，其与所述底座(8)固定连接构成外框架；底膜(7)，其设置在所述橡胶主簧(1)与所述底座(8)之间，且与所述橡胶主簧(1)和所述底座(8)的至少一部分围合形成一个内腔；上挡板(2)和设置在所述上挡板(2)下方的下隔板(3)，所述上挡板(2)和下隔板(3)将所述内腔分成上液室(12)和下液室(13)，所述上液室(12)和下液室(13)内充有粘性液体，其中，所述上挡板(2)和下隔板(3)上设置有液孔(4)，以允许所述粘性液体在所述上液室(12)和下液室(13)之间流动；活动解耦盘(6b)，其活动地设置在所述上挡板(2)和下隔板(3)之间，用于至少部分地堵塞所述液孔(4)；弹性解耦膜(11)，其与所述上挡板(2)或所述下隔板(3)从所述上液室(12)分割出一个气室(14)，所述弹性解耦膜(11)将所述气室(14)和上液室(12)的其余部分隔开，所述上挡板(2)或下隔板(3)设置有空气孔(10)，以将所述气室(14)与大气相连；以及控制阀，其用于控制所述空气孔(10)与大气的连通与断开。
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