[发明专利]一种空气制动系统及其控制方法

摘要

本发明实施例提供一种空气制动系统及其控制方法，空气制动系统包括：冗余通道、分配阀和制动缸管；其中，冗余通道一端与总风管相连，另一端与制动缸管相连，当铁路机车车辆进行紧急制动时，冗余通道接收总风管内总风，当冗余通道接收的总风的气压比制动缸管内压缩空气的气压高出预定阈值时，冗余通道将其接收的总风送入制动缸管内，增强制动缸管内气压；分配阀与控制缸管相连，用于向制动缸管内充入压缩空气，增强制动缸管内气压；制动缸管，当制动缸管内气压不小于预定数值时，铁路机车车辆制动。

主权项

一种空气制动系统，其特征在于，包括：冗余通道、分配阀和制动缸管；其中，所述冗余通道一端与总风管相连，另一端与制动缸管相连，当铁路机车车辆进行紧急制动时，冗余通道接收总风管内总风，当冗余通道接收的总风的气压比制动缸管内压缩空气的气压高出预定阈值时，冗余通道将其接收的总风送入制动缸管内，增强制动缸管内气压；所述分配阀与所述制动缸管相连，用于向所述制动缸管内充入压缩空气，增强所述制动缸管内气压；所述制动缸管，当所述制动缸管内气压不小于预定数值时，铁路机车车辆制动；其中，所述冗余通道包括：备用电空阀、热备风缸和压差切换阀；备用电空阀进气口端与总风管相连，压差切换阀出气口端与制动缸管相连，备用电空阀出气口端、热备风缸和压差切换阀进气口端间两两连通；其中，所述备用电空阀，由紧急制动硬线信号控制得电或失电，用于当备用电空阀得电而使备用电空阀的进气口与出气口间通路连通时接收总风管内总风，使总风管内总风通过备用电空阀进入热备风缸内和压差切换阀进气口端；所述热备风缸，用于储存通过备用电空阀进入热备风缸内的总风；所述压差切换阀，其进气口端与通过备用电空阀的总风接触，其出气口端与制动缸管内压缩空气接触，当其进气口端气压高于其出气口端气压预定阈值时，压差切换阀导通，将热备风缸内储存的总风和压差切换阀进气口端的总风通过压差切换阀送入制动缸管内。