[发明专利]一种涡轮转轴锥螺纹过盈连接结构与连接方法在审
| 申请号： | 201410535923.7 | 申请日： | 2014-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN104405449A | 公开（公告）日： | 2015-03-11 |
| 发明（设计）人： | 王正;王增全;王阿娜;王秀娟 | 申请（专利权）人： | 中国北方发动机研究所(天津) |
| 主分类号： | F01D5/02 | 分类号： | F01D5/02;B23P11/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300400 天津市北*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种涡轮转轴锥螺纹过盈连接结构与连接方法，所述涡轮转轴锥螺纹过盈连接结构包括涡轮和转轴，所述涡轮上有内锥螺纹，所述涡轮的内锥螺纹旋向与涡轮转轴转动方向相同，所述涡轮的内锥螺纹孔底部有锥螺纹过盈旋紧预留环槽；所述转轴的一端有与涡轮内锥螺纹配合的外锥螺纹，所述转轴的外锥螺纹小端螺纹顶径与涡轮内锥螺纹小端的螺纹底径相等；所述涡轮和转轴采用加热涡轮内锥螺纹部位或冷却转轴外锥螺纹部位的方法，通过螺纹连接部位的锥螺纹过盈装配将涡轮与转轴连接在一起形成完整的涡轮转轴。该连接结构与连接方法能实现增压器涡轮与转轴的可靠连接，并有利于提高涡轮转轴的可靠性与寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 涡轮 转轴 螺纹 连接 结构 方法 | ||
【主权项】：
一种涡轮转轴锥螺纹过盈连接结构，包括涡轮(1)和转轴(2)，其特征在于：所述涡轮(1)上有内锥螺纹，所述涡轮(1)的内锥螺纹锥度θ1取值范围为1‑15°，所述涡轮(1)的内锥螺纹牙型为三角螺纹或双圆弧螺纹，所述涡轮(1)的内锥螺纹旋向与涡轮转轴工作时的转动方向相同，所述涡轮(1)的内锥螺纹孔底部有锥螺纹过盈旋紧预留环槽，所述涡轮(1)的内锥螺纹孔深度不超过轮背所在平面；所述转轴(1)的一端有与涡轮(1)内锥螺纹配合的外锥螺纹，所述转轴(2)的外锥螺纹锥度θ2与涡轮(1)的内锥螺纹锥度θ1相等，所述转轴(2)的外锥螺纹部位与转轴光轴过渡部位有过渡圆角；所述涡轮(1)和转轴(2)采用加热涡轮(1)内锥螺纹部位或冷却转轴(2)外锥螺纹部位的方法，通过锥螺纹过盈装配将涡轮(1)与转轴(2)连接在一起形成完整的涡轮转轴。
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