[发明专利]电控分动器换挡操纵装置有效

专利信息
申请号: 201410521812.0 申请日: 2014-09-30
公开(公告)号: CN104265874B 公开(公告)日: 2017-02-01
发明(设计)人: 刘志柱;蔡未末;张鑫;汪振晓;宋华洋 申请(专利权)人: 东风汽车公司
主分类号: F16H59/02 分类号: F16H59/02;F16H61/32
代理公司: 武汉开元知识产权代理有限公司42104 代理人: 俞鸿
地址: 430056 湖北省武*** 国省代码: 湖北;42
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摘要: 发明涉及一种电控分动器换挡操纵装置,属于电控分动器。包括分动器壳体和设置在分动器壳体内的拨叉轴,所述拨叉轴上固定有凸出于拨叉轴且相互间隔的第一螺钉和第二螺钉,所述拨叉轴上套有高低档换挡拨叉和差速锁止换挡拨叉。本发明通过轴上的螺钉在拨叉的轨迹槽中运动,推动拨叉进入目标档位,各个档位的切换顺序通过拨叉上的轨迹槽设计来确定,避免了在换挡遇到阻碍时拨叉推不进档位而电机赌转,造成电机和操纵机构的损坏。
搜索关键词: 电控分动器 换挡 操纵 装置
【主权项】:
一种电控分动器换挡操纵装置,包括分动器壳体和设置在分动器壳体内的拨叉轴,所述拨叉轴端部伸出分动器壳体外的部分与缓冲器总成输出端连接,缓冲器总成输入端与电机减速器总成输出端连接,电机减速器总成输入端与电机连接,其特征在于:所述拨叉轴上固定有凸出于拨叉轴且相互间隔的第一螺钉和第二螺钉,所述拨叉轴上套有高低档换挡拨叉和差速锁止换挡拨叉;所述高低档换挡拨叉上设有套在拨叉轴上的高低档换挡移动套,所述高低档换挡移动套上开有第一轨迹槽,所述第一螺钉处于第一轨迹槽内,所述高低档换挡拨叉底部与高低档滑动齿套连接;所述差速锁止换挡拨叉上设有套在拨叉轴上的差速锁止换挡移动套,所述差速锁止换挡移动套上开有第二轨迹槽,所述第二螺钉处于第二轨迹槽内,所述差速锁止换挡拨叉底部与差速锁止滑动齿套连接;所述高低档滑动齿套与差速锁止滑动齿套分别滑动套在分动器驱动轴上;所述第一轨迹槽在高低档换挡移动套上呈螺旋状布置;所述第一轨迹槽包括相互连接的从起始端开始的零轴向行程段和轴向行程段;所述第二轨迹槽在差速锁止换挡移动套上呈螺旋状布置;所述第二轨迹槽包括依次连接的从起始端开始的第一正向行程段、第一反向行程段和第二正向行程段,所述第一正向行程段、第一反向行程段与第二正向行程段在差速锁止换挡移动套上的轴向位移相等;所述零轴向行程段与第一正向行程段对应,所述轴向行程段的一部分与第一反向行程段对应,所述轴向行程段的另一部分与第二正向行程段对应。
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